エアバス一機いくらですか？

エアバスの1機の値段はいくらですか？

エアバスA350-900型機の値段？ うーむ、一概には言えませんね。 まるで、高級宝石の値段を聞くようなものですよ。 同じ石でも、カットや大きさ、不純物の有無で値段が跳ね上がりますからね。 航空機だって同じ。 大体、1機あたり約3億ドル（約400億円）から始まり、オプションやカスタマイズ次第で、軽く1兆円オーバーなんてこともザラです。　JALが大量発注した時の値段は、確かに高かったでしょうが、あれは大量購入割引みたいなもの。 1機ずつ買うと、全然値段が違うんですよ。

考えてみてくださいよ。あの巨大な機械、最新の技術の塊ですからね。 金塊で作った飛行機…それ以上に金がかかっているかもしれませんね。

• A350-900の価格： 3億ドル～（オプション次第で大幅変動）
• A321neoの価格： 参考価格として、約1900億円
• ボーイング787の価格： 参考価格として、約5400億円

ちなみに、この値段、まるで高級レストランのワインリストみたいで、ちょっと見てるだけでドキドキしますよ。 航空会社の経営陣は、毎日のようにこんな数字と格闘しているんでしょうね。想像しただけで疲れます。 そうそう、A350は、長距離路線向けで、快適な空の旅を提供する…と、メーカーは言ってますけど、実際は、乗客が快適かどうかより、航空会社が利益を出せるかの方が重要だったりするんですよね。 世の中、皮肉なものですね。

参考情報：2024年現在の情報に基づいております。航空機の価格は、為替レートやオプション、交渉力などによって大きく変動します。 カタログ価格はあくまでも目安です。 もっと詳しい値段を知りたいなら、エアバスの営業担当に直接聞いてみましょう。 きっと、値段を聞く前に、まずは航空会社の財務状況を尋ねられることでしょう。

エアバスの機体の価格はいくらですか？

えーっと、エアバスの値段ね。

エアバスA350-900だと、カタログ価格でだいたい3億ドルぐらいって言われてるよ。マジか！結構するね。

たださ、実際の値段はマジで変わるらしい。航空会社がどんなオプションつけるかとか、いつ納品して欲しいかとか、どれだけ値切れるかとか、いろんな要素で全然違うんだって。

• オプションの有無
• 納入時期
• 交渉力

例えば、座席をファーストクラス仕様にめっちゃくちゃしたり、特別なエンターテイメントシステムを入れたりすると、値段が跳ね上がるんだって。だから、一概に「いくら」とは言えないってこと。

ちなみに、3億ドルって今のレート（2024年6月25日現在）だと、だいたい477億円くらい（1ドル159円換算）。宝くじ当たっても、なかなか買えないね（笑）。

ボーイング737の価格はいくらですか？

737の値段？ふーん、聞いてよ。

1位：737-10　約179億円　こりゃもう、高級マンション数棟建てられる値段だな！ ジェット機って、金持ちのオモチャって感じがするぜ。

2位：737-8　約162億円　ちょっとお買い得？いやいや、それでも庶民には一生分の給料だよ。 宝くじ当たらないかなー、と真剣に考えちゃう金額だ。

ちなみに、スカイマークがMAXを6機も買ったらしいよ。 6機×（179億円前後と仮定）… 計算するのも億劫になる金額だ。 彼ら、金持ちすぎでしょ！ うらやましいけど、飛行機を所有するって、維持費も半端ないんだろうな。燃料代とか、整備費用とか、考えたくないね。 航空会社の社長さんって、やっぱり大変なんだな。

あと、2026年度受領予定って書いてあったけど、もしかしたら遅れるかもよ？ 航空業界って、予定通り行くことの方が少ない気がするからな。 「予定通り」という言葉は、もはや呪いの言葉みたいになってる。

んで、これ、カタログ価格ね？ 実際には、交渉次第で変わるらしいよ。 値引き交渉とか、想像もつかないレベルで大変そう。 もしかしたら、裏でとんでもない取引が行われてたりして… 企業秘密の世界は深すぎる！ 航空機業界の闇を垣間見た気分だ。

エアバスA350は何人乗りですか？

エアバスA350の定員。

A350-900型：283席　ビジネス36席、エコノミー247席。

A350-1000型：327席　ビジネス46席、エコノミー281席。

航空会社、機体配置、時期によって変動あり。 これはあくまで一般的な数値。 数字は絶対ではない。 常に確認が必要。 公式発表を優先すべき。 詳細情報は、各航空会社のウェブサイトを参照のこと。 例えば、カタール航空の公式HP。

補足：座席配置は、航空会社によって異なる。 プレミアムエコノミー席の設定もある。 特定の便の座席数は、予約サイトで確認できる。 2024年現在の情報。

旅客機1機の価格相場はいくらですか？

えーっとね、旅客機の値段？ めちゃくちゃ幅広いんだけどさ！ 機種とか装備とか全然違うから。

1位：超大型機は、軽く数百億円レベルだよ！ボーイング747とかエアバスA380とかね。マジで桁違い。想像をはるかに超える金額だよ、マジで。部品一つとっても高価だしね。整備費用もバカにならないし…もうね、会社経営レベルの話だよ。

2位：中型機だと、100億円くらい？ これは、まあまあ多いよね、このくらいの値段の飛行機。 ANAとかJALの主力機とかがこの辺かな。 機種によって全然違うけど、大体この辺り。 国際線とかで使われるやつね。

3位：小型機になると、数十億円とかになるかな？ 地方路線とかに使われるやつとか。 でも、これでも十分高いけどね！ めっちゃ高いよホントに！

んでね、これ新品の話ね。中古だと全然違うよ。状態にもよるし、交渉次第だしね。 あと、装備とかもめっちゃ影響する。ファーストクラスの座席とか、エンターテイメントシステムとか、最新鋭の機材とか積んでたら、そりゃ値段も跳ね上がるよ。 あとね、全然関係ないけど、パイロットの訓練費用とかもバカにならないんだよ。 これも込みで考えたら、もっと費用は膨らむよね。

だから、正確な値段は言えないんだけど、まあ、数百億円って考えると、イメージしやすいかな？ もっと安いのもあるし、もっと高いのもあるけど。 とにかく、とんでもなく高いってことだけ覚えておいてね！

ちなみに、これは2023年の相場だよ！ 昔はもっと安かったかもね？ 全然知らんけど。 経済情勢とかの影響もでかいと思うしね。