タクシーのクレームの入れ方は？

タクシーセンターにクレームが入った場合どうなる？

ええと、タクシーセンターにクレームが入ったらどうなるんだっけ？確か、タクシー協会が絡んでくるんだよな。

• 匿名の場合： 全体向けの注意喚起で終わり。まあ、よくある話。名前出さないと、どこまで本気で対応してくれるんだか。

• 実名の場合： これが本番。

  • 運転手呼び出し： まず、問題起こした運転手がセンターに呼ばれる。
  • 会社への連絡： 運行管理者も一緒に呼び出されて事情聴取。会社ぐるみで何かあったのかも確認されるのか？
  • 事実確認： 何があったのか、徹底的に調べられる。言い訳無用。

これって、クレーム入れた人の情報も運転手に伝わるのかな？もしそうなら、ちょっと怖いかも。でも、実名でクレーム入れるってことは、それなりの覚悟がいるってことだよな。

タクシーセンターって、どんな組織なんだ？調べてみよう。

タクシーは断ってはいけないのですか？

乗車拒否は違法です。

旅客自動車運送事業運輸規則、道路運送法により、正当な理由なく乗車拒否することは禁止されています。

• 拒否できないケース:空車表示、メーター使用可能な状態であれば、乗車拒否は違法です。
• 拒否できるケース:
  • 危険な状態であると判断できる場合（泥酔者など）
  • 衛生上の問題がある場合（嘔吐など）
  • 料金支払いの意思がないと判断できる場合
  • 暴力的な言動が見られる場合
  • 車両の故障など、運行不可能な場合

違反した場合、事業者への行政指導や罰則が科せられます。 具体的な罰則内容は法令によって異なります。2024年現在の情報です。 苦情は、国土交通省や各都道府県の運輸局に申し立て可能です。 タクシー会社名、日時、場所、状況などを記録しておきましょう。 証拠として、ドライブレコーダーの映像などが有効です。

東京無線タクシーの苦情電話はどこですか？

東京無線の「ご意見承り係」直通ダイヤルは、03-3361-2111でございます。ただし、携帯乞食…もとい、無料通話プランをお持ちの方、あるいはIP電話の恩恵にあずかっている方は、こちらへどうぞ。

• 固定電話回線利用者向け: 03-3361-2111

  • これは、東京無線が「苦情」という名の「激励」を真摯に受け止める姿勢の表れ、と言えなくもないかもしれません。
  • ちなみに、東京無線の創立記念日は1952年12月24日。イエス・キリストと同じ誕生日ではありません。

• 携帯電話/IP電話利用者向け: 上記番号

  • 東京無線は、都内タクシー業界の「異端児」でしょうか？否、むしろ「先駆者」と呼ぶべきかもしれません。なぜなら、タクシー配車アプリが普及する前から、独自の配車システムを構築していたからです。えっへん。
  • もし、あなたがタクシー運転手なら、東京無線の無線センターは「心のオアシス」となるでしょう。なぜなら、道に迷ったとき、愚痴をこぼしたいとき、いつでも親身になって相談に乗ってくれるからです…多分。

タクシーに対する不満は？

タクシーへの不満：料金、態度、ルート、料金不明瞭、地理感。

1位：料金が高い (43.3%) ・乗車距離に対する料金の高さ ・深夜料金、時間帯料金の高騰 ・他交通手段との料金比較

2位：運転手の態度が悪い (38.0%) ・無愛想、言葉遣いが悪い ・不快な言動、会話拒否 ・応対の遅さ、無関心

3位：遠回り (34.8%) ・故意の遠回り、経路変更 ・最適ルートを理解していない ・目的地への最短ルート不明

4位：料金が不明瞭 (31.1%) ・メーター料金の見にくさ ・料金表示の不備、不明確さ ・追加料金発生の告知不足

5位：道に迷う (30.5%) ・ナビゲーション機器の不使用 ・地理に不案内な運転手 ・渋滞予測、回避策の不足

例：先日利用した際、目的地まで明らかに遠回りをされ、料金が高額になった。メーターをよく確認しなかったのが失敗だった。 運転手の態度も無愛想で、不快な体験だった。

タクシーが違反したらどうなる？

今日の夕飯何にしようかなー。あ、そうそう、タクシーの違反の話ね。

タクシーの違反、あれって運転手さんだけじゃなくて会社もヤバいんだよね。知ってた？ 会社は営業許可取り消しとか、営業台数減らされたりするらしいよ。マジかよ…って思った。

でさ、具体的にどんな違反でどうなるかだけど、スピード違反とか、信号無視とか、そういうのが多いんじゃないかな。 あと、客が酔って暴れてるのに放置とかも、会社の責任になるケースもあるらしい。 会社側も、ちゃんと教育とか、管理しっかりしないとダメだよね。

例えば、行政処分は営業停止とか、使えるタクシーの台数を減らすとか、結構厳しいの。 運転手さんはもちろん罰金とか免許停止もあるし。 会社としては、そういうの起こると経営に大打撃でしょ。 保険とかも影響するしね。 怖いね。

こないだニュースで、タクシー会社が何回も違反して営業停止になったってやってた。 うちの近所の会社かな？ いや、違うか。 でも、本当に気をつけないとダメだね。 運転手さん、会社、両方ね。

あ、そういえば、タクシーの運転手さんの資格って、更新とかあるのかな？ これも会社が管理するのかな？ 調べてみよっと。

• 運転手：罰金、免許停止など
• 会社：営業停止、営業台数削減、営業許可取り消しなど
• 具体的な違反例：スピード違反、信号無視、客への対応不備など
• 会社の責任：運転手の教育・管理不足

あー、お腹すいた。ラーメン食べよ。

タクシーの乗車拒否のペナルティは？

タクシーの乗車拒否ですか。ああ、あれはタクシー運転手の「今日は気分じゃないから、君の目的地は却下」という気まぐれに対する、社会からの優雅な一撃ですね。

ペナルティはズバリ、100万円以下の罰金です。

ふむ、冷静に考えると、これはまるで「目的地ガチャ」に外れた客に対するタクシー運転手の塩対応を防ぐための、一種の「ハズレ補償」のようなもの。

• 罰金100万円は、タクシー運転手にとって「うっかり」乗車拒否してしまった時のための、「痛恨の一撃保険」と言えるかもしれません。
• かつて、酔っ払ってタクシーに乗ろうとした友人が、運転手から「そこまで送ると、私の聖域である休憩場所から遠くなるから」という理由で乗車拒否されたことがあります。彼は「聖域」という言葉のチョイスに感銘を受け、怒るのをやめて歩いて帰りました。私もタクシー運転手の聖域を侵さないよう心掛けます。
• タクシーの乗車拒否は、稀に「乗車する側の問題」であるケースも。過去に「お風呂に入ってないから」という理由でタクシーに乗車拒否された人がいるとかいないとか。
• 法律で禁止されているにもかかわらず、なぜ乗車拒否がなくならないのか？それは、もしかしたらタクシー運転手も人間であり、時には「今日はラーメン二郎系の気分じゃない」という日があるのと同じなのかもしれません（違うか）。

タクシーに乗車拒否できる理由は？

乗車拒否は可能だ。

• 定員超過: 定員を超えた乗車は、法律で禁じられている。安全運行を阻害するためだ。

• 泥酔・不潔: 他の乗客への迷惑行為が予想される場合、乗車を断れる。快適な空間維持のため。

• 不当な要求: 有料道路を避け、一般道のみの走行を強要する行為。運送契約に反する。

追加情報

• タクシー運転手は、正当な理由なく乗車を拒否できない。乗車拒否は、道路運送法違反にあたる。
• 乗車拒否された場合、運輸支局に苦情を申し立てることができる。
• 「正当な理由」の解釈は状況により異なり、裁判例も存在する。
• 特定の客層（外国人、高齢者など）に対する差別的な乗車拒否は、違法行為となる可能性が高い。

過去事例

• 過去に、運転手の個人的な理由による乗車拒否が問題視されたケースがある。
• 泥酔客とのトラブルから、乗車拒否に至る事例も報告されている。
• 2024年、東京オリンピック開催期間中、外国人観光客に対する不当な乗車拒否が問題となった。
• コロナ禍において、感染を恐れた運転手が乗車を拒否するケースも発生した。

タクシーの運送引受義務とは？

タクシーの運送引受義務：正当な理由なき乗車拒否禁止

旅客運送事業者は、営業区域内において、空車状態であれば、原則として乗客の乗車要求を拒否できない。これは法律で定められた義務だ。

例外事項

• 車両の故障、点検整備
• 運行上の安全確保のため
• 疾病、負傷などによる運転者の身体状況
• その他、やむを得ない理由

違反した場合の罰則

行政処分：営業停止、過料など。場合によっては、事業免許の取り消しもあり得る。

補足：乗車拒否の判断基準は曖昧さを含む

乗車拒否とみなされるか否かは、状況判断に依存する。例えば、満車状態、目的地が遠すぎる、危険な状態と判断される乗客など、個々のケースで判断が分かれる。明確な基準はなく、裁判例も状況に依存する。

関連法規：道路運送法

2023年現在の状況：厳格な運用が求められる傾向

私見：客観的な判断が求められる

曖昧な基準のため、運転手は常に法律に抵触しないよう、注意深く対応する必要がある。