オートマ車が停止する時はどうすればいいですか？

オートマ車の停止方法、コツは？

オートマ車でエンストって、マジ焦るよね！ブレーキが効きにくいのはホント困る。

エンストしたら、とにかくブレーキを強く踏んで止めるのが一番大事。

あ、そうそう、前に鎌倉で（2022年10月頃かな？）友達の車が急にエンストした時、坂道だったからマジで怖かった！必死でブレーキ踏んだもん。

それから、ギアをニュートラルに入れてハザードランプを点けるの忘れずに！他の車に「止まってるよ！」って知らせるの超重要。安全第一！

エンジンかけ直す時は、ギアをPに戻してからね。これは基本！

私は免許取ってから10年以上経つけど、エンストは数えるほどしか経験ないかな。でも、いざって時のために、頭に入れておくと安心だよね！

オートマチック車で止まる時はどうすればいいですか？

へい、オートマ車でドーンと止まる方法ね！まるで、おばあちゃんの急ブレーキみたいに、ズバッと教えちゃうよ！

1. ブレーキ、ギュッ！

• ブレーキペダルを、まるで恋人の手を握るみたいに、いや、もっと強く、グイッと踏み込むんだ！これで、アメフトのタックルみたいに、車をガッチリとホールドするぜ。
• 急ブレーキの時は、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）が「ガガガガ！」って仕事してくれるから、焦らずに踏み続けろ！まるで、歯医者さんのドリルみたいな音だけど、大丈夫、止まるから。

2. サイドブレーキ（パーキングブレーキ）の出番！

• 坂道とか、ちょっと長めの停車なら、サイドブレーキを「エイッ！」って引くんだ。まるで、ロケット発射のボタンを押すみたいにね！
• 最近の車は、ボタン式のパーキングブレーキもあるから、そいつをポチッと押せばOK！簡単すぎて、拍子抜けするかもね。

3. ギアはどこへ？

• 「N」はニュートラルってやつ。信号待ちとか、ちょっとだけ止まる時に使うといいかも。でも、坂道では絶対に使っちゃダメ！まるで、崖から落ちるみたいになっちゃうからね！
• 「P」はパーキング。完全に停車する時、例えば、家に帰って車庫入れする時とかに使うんだ。まるで、自分のベッドに飛び込むみたいに、安心してね！

追加情報：

• 最近の車には、オートホールド機能ってのもあるんだ。これを使えば、信号待ちでブレーキを踏み続けなくても、車が勝手に止まってくれるんだぜ。まるで、魔法みたいだろ？
• もし、エンジンブレーキを使いたいなら、シフトレバーを「D」から「3」とか「2」に落とすんだ。まるで、昔のゲームで必殺技を出すみたいにね！
• 雪道とか、滑りやすい道では、ブレーキを優しく踏むのがコツだ。まるで、赤ちゃんを抱っこするみたいに、丁寧にね！
• ちなみに、免許を取って30年、無事故無違反の私が言うんだから、間違いないぜ！（ちょっと盛ったかも？）

AT車で停車するときはどうすればいいですか？

えーっと、AT車の停車ね。ふむふむ。

まず、ブレーキ踏むよね。当たり前だけど。んで、Dレンジのままがいいのかな？ あれ？ 前に聞いた話だと、N(ニュートラル)に入れる人もいるって聞いたような… でも、最近の車はDレンジのままでいいってよく聞くし、説明書にもそう書いてある気がする。うーむ。どっちが正解なんだろ？

とりあえず、私はいつもDレンジのままブレーキ踏んで止まるけど。特に問題ないし。信号待ちとかも、Dレンジのままブレーキ踏んで待つし。 でも、坂道とかだと、ブレーキ離すと車が勝手に動き出すから怖いよね。 あれ、どうすればいいんだっけ？ 駐車ブレーキ使えばいいのかな？

あ、そうそう！ 停車後、すぐにエンジン切るのってどうなんだろう？ すぐ切る派と、ちょっと待ってから切る派がいるよね。 私は…どっちかっていうと、すぐ切る派かな。時間がない時は特に。

あれ？ 話が逸れた。停車の話に戻ると…

• ブレーキを踏む

• シフトレバーはDレンジのままでOK (多くの場合)

• 坂道停車時は駐車ブレーキを使用

  • 駐車ブレーキの効き具合は定期的に確認した方がいいよね。いつ効かなくなるかわからないし。

• 停車後はエンジンを切る (状況による)

あ、あとさ、自動ブレーキシステムついてる車あるじゃん？ それって、停車にも関係あるのかな？ もしかしたら、自動でブレーキ制御してくれるのかな？ 今度調べてみようっと。 あと、マニュアル読んでみよ。説明書っていつも後回しにしちゃうんだよねー。反省。 今度ちゃんと読もう。

あ、そうそう。AT車って坂道発進難しいって聞くけど、私あんまり苦労した事ないんだよね。 コツがあるのかな？ 今度調べてみよう。 全然関係ない話だけど、最近スタバの新しいフラペチーノ飲みたいんだよね。

オートマ車でハンドブレーキをかける順番は？

へい、オートマ車乗り！ハンドブレーキの儀式、ちゃんとやってるかい？まるでサムライが刀を鞘に納めるみたいな、あれよ。順番間違えると、車がご機嫌ナナメになっちまうかもよ。

1. 停止: まずは車を完全に停止させる。これは基本中の基本。急ブレーキで止まると、ラーメン屋で麺をすすらずに食べるくらい無粋だぜ。

2. ハンドブレーキ: 車が完全に停止したら、サイドブレーキ、つまりハンドブレーキをエイッと引く。キツネにつままれたような顔で弱々しく引くんじゃなくて、自信満々に、力を込めて！

3. パーキング: 最後に、ギアを「P」に入れる。これで車は完全にロックオン！まるで忍者が隠れ身の術を使うみたいに、微動だにしないぜ。

• なぜこの順番？ エンジン止める前にPレンジに入れるとミッションに負担がかかるってぇ話だ。まるで腹ペコの熊に蜂蜜をチラつかせるようなもんだ。
• ハンドブレーキの種類: サイドブレーキには、レバー式、足踏み式、最近じゃ電動式なんてハイカラなのもあるみたいだね。
• 冬場の注意点: 雪国じゃ、ハンドブレーキかけっぱなしだと凍り付いて、まるでカチコチになったおにぎりみたいになっちまうことがあるから気をつけな！
• ちなみに、私はいつもこの順番でやってるよ。たまに忘れちゃうけどね（笑）。

#オートマ車 #停止方法 #運転