ペーパーゴールドの割合は?

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日本のゴールド免許保有者の約3分の1が、免許取得後運転をほとんどしていない「ペーパーゴールド」の状態であると推定されています。 これは、ゴールド免許の取得条件である5年間の無事故・無違反が、必ずしも運転頻度を反映していないことを示しています。 76%もの高割合の運転免許保有者がゴールド免許を持つ一方、その多くは実質的に運転していない可能性があるのです。
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ペーパーゴールドの割合

日本の運転免許保有者の約3分の1が、ゴールド免許を取得後ほとんど運転していない「ペーパーゴールド」であると推定されています。これは、ゴールド免許の取得条件である5年間の無事故・無違反が、運転頻度を必ずしも反映していないことを示唆しています。

ゴールド免許を保持する運転免許保有者の割合は76%と非常に高い一方で、その多くはほとんど運転していない可能性があります。これは、運転免許保有者がゴールド免許を取得した後、運転頻度が大幅に低下することを意味します。

ペーパーゴールドの割合は、無事故・無違反の運転を奨励するゴールド免許制度の潜在的な欠点を浮き彫りにします。この制度では、運転頻度に関係なく、一定期間無事故・無違反で運転したドライバーが報奨されることになります。

結果として、ペーパーゴールドのドライバーは、運転技術の低下や交通法規の認識不足につながる可能性があります。これは、その後の運転時に安全上の問題を引き起こす可能性があります。

ペーパーゴールドの問題に対処するために、当局は運転頻度を評価するメカニズムの導入を検討する必要があります。これにより、ゴールド免許の取得条件が運転技能の維持を確保するためにより適切なものになります。

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