25トンラフターの重さは？

25トンラフタークレーンの「重さ」を徹底解剖：知っておくべき３つのポイント

25トンラフタークレーンは、建設現場や港湾などで活躍する頼もしい存在です。しかし、一口に「重さ」と言っても、様々な要素が絡み合ってくるため、正確な理解が必要です。ここでは、25トンラフタークレーンの「重さ」について、以下の３つのポイントに焦点を当てて解説します。

1. 単なる「25トン」ではない：クレーン能力と自重の違い

「25トンラフタークレーン」という名称から、クレーン自体の重さが25トンだと誤解されがちですが、これはあくまで最大吊り上げ荷重を指しています。つまり、クレーンが持ち上げられる最大の重量が25トンであるという意味です。

実際にクレーン本体の重さは、機種や仕様によって異なります。一般的に、25トン吊りのラフタークレーンの車輌総重量は、26トンから27トン程度になることが多いでしょう。例えば、冒頭で例に挙げられたGR-250N型の場合、約26.5トンです。

2. 車輌総重量の内訳：軸重の重要性

車輌総重量は、クレーン本体、燃料、作動油、運転手、その他の付属品を含めた総重量です。この総重量は、前軸と後軸に分散してかかります。このそれぞれの軸にかかる重量を軸重と言います。

軸重は、道路を走行する際に非常に重要な要素です。道路法によって、車両の総重量や軸重には制限が設けられており、それを超えると道路を走行することができません。GR-250N型の場合、前軸重は約13.3トンです。この数値は、走行する道路の強度などを考慮する上で重要な情報となります。

3. 仕様による重量の変化：ブームやアウトリガの構成

ラフタークレーンの重量は、ブームの段数、ジブの有無、アウトリガの種類など、様々な仕様によって変化します。例えば、ブームが長いほど、使用する鋼材の量が増えるため、重量も増加します。また、X型アウトリガとH型アウトリガでは、アウトリガ自体の重量が異なるため、車輌総重量も変化します。

そのため、25トンラフタークレーンを導入する際には、カタログスペックだけでなく、具体的な仕様を確認し、実際の現場環境や作業内容に適した機種を選定することが重要です。

まとめ

25トンラフタークレーンの「重さ」は、単なる吊り上げ荷重だけでなく、車輌総重量、軸重、そして仕様による変化を考慮する必要があります。これらの要素を理解することで、適切な機種選定、安全な走行、そして効率的な作業を実現することができます。導入を検討する際には、メーカーや販売店に詳細な情報を問い合わせ、最適な一台を見つけましょう。

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