左折と右折、どちらが優先ですか？

右折と左折、どちらが優先ですか？

右折より左折、直進が優先。信号有無関係なし。交差点進入済みでも、直進・左折車がいれば右折は譲る。環状交差点は例外。

• 直進車が最優先。迷わず進め。
• 次に左折車。右折車より優先度高い。
• 右折車は最後。直進・左折車の妨げにならないように。

右折時は周囲をよく確認。安全第一で。特に二輪車、歩行者への配慮必須。交差点内での停止は厳禁。スムーズな通行を心がける。

右折と右折のどちらが優先ですか？

はいはい、右折対決ですか！どっちが偉いかなんて、そんなもん、道路交通法様が決めてるんですわ！

１位：信号機あり交差点の右折：完全に下僕ポジション

　緑矢印ない限り、他の車に完全臣従！直進車、左折車…みんなご主人様！お辞儀しながら右折しましょう。クラクション鳴らされたら、土下座レベルで謝罪を。

２位：信号機なし交差点の右折：一応、自由だけど…

　信号がないからって油断大敵！相手がいないか確認は必須！「あ、空いてる！」って喜んでたら、大型トラックがビュンと来たりして。自分の命は自分で守る！

３位：右折と右折の同時衝突：どっちも悪者

　これはもう、壮絶なケンカですよ！どっちも譲らなかったら、警察さん大喜び！保険屋さんも大喜び！修理代は…あなたは悲しみでいっぱいになるでしょう。

…とまあ、こんな感じですわ。要するに、右折はいつでも謙虚に、安全第一！ってことですな。あ、そうそう、うちの近所の交差点、マジでカオスなんで、参考までに。特に夕方のラッシュ時、右折しようとしたら、まるで車の生き地獄！まるで修羅の道！

• うちの近所は、自転車が信号無視しまくりで大変。
• 歩行者も、信号無視して渡る人が多くて、ヒヤヒヤする。
• 路上駐車も多くて、見通しが悪すぎる。
• 近所のオバチャンが、よく交差点で大声で喋ってて、運転に集中できない。

なので、右折する時は、常に周囲に注意！そして、神に祈る！…って冗談ですけど、本当に気を付けてくださいね！

左折と直進の優先順位は？

深夜、交差点での出来事を思い出す。クラクションの音、ヘッドライトの光。あの時、自分が間違っていたのかと、今でも時々考える。

左折しようと待っていた。対向車が途切れるのを待つ、あの時間。少し焦っていたかもしれない。対向車線は車が途切れる気配がなく、イライラしていた。ふと、対向車が減速した気がした。行ける、そう思った。左折を開始した、その時だった。

直進車がクラクションを鳴らしながら、目の前を通り過ぎた。心臓が跳ね上がる音が聞こえた気がした。幸いにも事故にはならなかった。けれど、あの時の恐怖は今でも忘れられない。

左折と直進、どちらが優先なのか。 答えは明白だ、直進車が優先だ。あの時、自分がどれだけ間違っていたのかを思い知る。

• 直進車が最優先: これは絶対だ。直進車の進行を妨げてはいけない。
• 左折は直進に譲る: あの夜の恐怖を忘れない。左折時は、必ず直進車が来ていないか、安全を確認する必要がある。
• 右折はさらに注意: 右折時は、歩行者、自転車、対向車線からの左折車など、確認すべき点が多い。

あの夜の出来事以来、運転にはより一層気を付けている。特に交差点では、どんなに急いでいても、安全確認を怠らないようにしている。 免許を取って10年。最初の5年は小さな事故が多かった。交差点での接触事故、駐車場での接触事故。26歳で今の車に買い替えてからは、事故を起こしていない。それでも、あの夜の恐怖は、運転するたびに思い出される。 交差点に差し掛かる度に、あの時のクラクションが、脳裏に響く。

直進と右折ではどちらが優先されますか？

交差点では、直進車が右折車よりも優先されます。道路交通法第三十七条に明記されている、これは鉄則です。右折する側は、対向車線から来る直進車の邪魔をしないように、よく見て、ゆっくり進むか、場合によっては完全に止まる必要があります。

道路は、単なるアスファルトの道ではありません。そこは、無数の思惑が交錯する、一種の社会的な空間です。優先順位を守るということは、単に法律を守るだけでなく、他者への配慮、ひいては社会全体の秩序を維持することに繋がります。「急がば回れ」という言葉がありますが、安全運転を心がけることが、結果的にスムーズな交通の流れを生み出すのです。

蛇足ですが、交通事故の原因を調べると、意外と「だろう運転」が多いことに気づきます。「まあ、来るまい」「多分、止まるだろう」という、根拠のない憶測は危険です。交差点に進入する際は、周囲の状況をしっかりと確認し、予測ではなく、確実な情報に基づいて行動することが重要です。

ちなみに、ラウンドアバウト（環状交差点）では、進入する車よりも、すでにラウンドアバウト内を走行している車が優先されます。これは、ヨーロッパで普及している方式で、交差点の構造自体が、車両の流れを円滑にするように設計されています。日本でも徐々に導入が進んでいますが、まだ馴染みのないドライバーも多いので、注意が必要です。ルールを理解して運転しましょう。