右折と右折、どちらが優先ですか?

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道路交通法では、交差点における右折車の優先順位は、信号機の有無に関わらず、他の車両に道を譲ることを原則としています。

信号機がある場合:

  • 右折専用矢印信号が赤または消灯時は、直進車、左折車等に道を譲る必要があります。
  • 右折専用矢印信号が緑の時は、安全を確認の上、右折できますが、歩行者や自転車には十分注意が必要です。

信号機がない場合:

  • 交差点に進入する際は、直進車、左折車、歩行者、自転車など、全ての交通に対して十分な注意を払い、安全を確保してから右折しなければなりません。
  • 相手の車両が優先であると判断される場合は、必ず道を譲りましょう。

要約すると、右折は常に他の交通を優先すべきであり、信号機の有無は状況判断の材料に過ぎません。安全確認を怠らず、事故防止に努めましょう。

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質問?

交差点での右折、ほんと気を遣うよね。この前、7月15日の夕方、渋谷のスクランブル交差点でさ、右折しようとしたら、歩行者も自転車もわんさかいて、クラクション鳴らされちゃったよ。焦った〜。信号は青だったんだけど、歩行者優先だしね。結局、みんな渡り終わるまで待ったよ。

信号ない交差点も厄介。特に狭い道だと、対向車も右折待ちしてたりして、どっちが先か分からなくなる時ある。この間、地元の商店街近くの交差点(確か8月3日頃)で、同じような状況になって、結局お互い譲り合って、なんか変な空気になっちゃった。

要は、右折する時は、周りをしっかり見て、最優先で安全確認ってことだよね。信号があってもなくても、焦らず慎重に。自分が右折でヒヤッとした経験から言うと、これマジ大事だと思う。

右折時の優先順位は?

交差点で右折する時、気が重くなるよね。特に、直進車や左折車が来てる時さ。

優先順位は、まず直進車と左折車。右折車は後回しなんだ。 信号機があってもなくても、基本的には同じ。先に交差点に入ってたとしても、直進車や左折車の邪魔しちゃダメなんだ。環状交差点は別だけどね。

あれ、なんか今、過去の出来事を思い出してる。去年の夏、近所の交差点で、右折しようとしたら、ものすごい勢いでトラックが直進してきて…本当にヒヤリとした。あぶなかった。

それから、右折時の注意点、いくつか思い浮かんだ。

  • 後続車の確認: 右折する前に、必ず後続車の確認をすること。
  • 歩行者への配慮: 歩行者にも気を配る必要がある。
  • 一時停止の徹底: 交差点の手前で必ず一時停止して、安全を確認すること。
  • 周囲の状況把握: 周囲の状況をしっかり把握する。これは当たり前だけど、意外と難しい。

あの時のトラックの運転手は、無茶苦茶だった。私、今でもあの時の心臓のバクバクを覚えてる。 右折って、意外と危険なんだよね。気をつけないと。

あと、最近知ったんだけど、右折レーンがない交差点もあるんだよね。そういう時は、特に注意が必要。車線変更とかも絡んでくるから、余計に難しい。

それから、これは個人的な経験だけど、雨の日の右折は、視界が悪くなるから、いつも以上に慎重になる必要があると感じてる。視認性が悪くなると、事故のリスクが上がるからね。

十字路での車の優先順位は?

交差点。鉄の掟、歩行者優先。横断歩道、有無問わず。停止、徐行。歩行者の安全確保。

  • 歩行者保護最優先。 これは絶対的なルール。法律でも明記。
  • 横断歩道。 青信号で歩行者が渡っている場合、車は停止義務。
  • 横断歩道がない場所。 歩行者が渡ろうとしている、または渡っている場合、車は徐行、もしくは一時停止。
  • 信号機のない交差点。 左右をよく確認。一時停止が推奨されるケースも。歩行者、自転車、他の車両への配慮必須。
  • 優先道路。 優先道路を走行している車が優先。ただし、歩行者優先の原則は覆らない。
  • 環状交差点(ラウンドアバウト)。 環状交差点内を走行中の車が優先。進入する車は徐行、一時停止。歩行者最優先。

運転マナー向上、事故減少に繋がる。交通ルール遵守、安全運転心がける。

十字路の優先順位は?

十字路の優先順位はシンプル。先行車優先。誰もいなければ右方優先、標識があれば標識に従う。歩行者、自転車は最優先で保護。安全確認は必須。

  • 先行車: 既に交差点に進入している、または進入しようとしている車両。
  • 右方優先: 先行車がいない場合、右側から来る車両に道を譲る。
  • 標識: 一時停止、徐行、信号など、標識に従う。標識が優先順位を覆す。
  • 歩行者/自転車: 常に優先。横断歩道はもちろん、そうでない場所でも注意。

優先順位は絶対ではない。状況判断が重要。例えば、大型トラックが無理に進入してくる場合、自身が優先でも譲る方が安全。自分の安全最優先。

十字路の優先はどちらですか?

夜の静けさの中で、信号のない交差点の優先順位について考える。優先道路って、本当に難しい。

左方優先。この言葉だけが、頭の中に響く。まるで呪文のように。でも、それだけじゃない。センターラインがあったり、明らかに道路幅が違う場合、優先道路がある。それが、現実。

左方優先は原則。だけど、他の要素で覆される。まるで、建前と本音みたい。

  • 優先道路標識がある場合:標識に従う。これが一番分かりやすい。標識って、絶対的な存在感がある。
  • センターラインがある場合:センターラインのない道路の車が優先。センターラインがある方が、なんとなく主要道路って感じがする。
  • 道路幅が違う場合:幅の広い道路の車が優先。広い道は、安心感がある。
  • 上記以外の場合:左方優先。結局、最後はこれ。シンプルなルールだけど、判断が難しい時もある。

例えば、私がよく通る家の近くの交差点。道幅もほぼ同じ、センターラインもない。左方優先って分かってるんだけど、いつも不安になる。車が急に飛び出してくるんじゃないかって。だから、徐行して、左右を何度も確認する。それでも、怖い。

一度、危うく事故りそうになったことがある。左から来た車が、全く減速せずに突っ込んできた。私が急ブレーキを踏んだから、衝突は免れたけど、本当に怖かった。今でも、あの時の恐怖を覚えている。

左方優先って、簡単そうに見えるけど、実際は複雑。みんながルールを守ってくれればいいんだけど、そうじゃない人もいる。だから、自分が気をつけないと。

深夜の交差点。街灯の光だけが、ぼんやりと道を照らしている。こんな時間に、こんなことを考えている自分が、少し虚しい。でも、安全に運転するためには、必要なこと。

交差点を通る時は、いつも緊張する。左方優先、センターライン、道路幅。色んなことを考えながら、ハンドルを握る。安全運転、安全運転。そう自分に言い聞かせながら。

#Kou Saten #Migioru #U Sen