日本で1番田舎の駅はどこですか?

65 ビュー

日本で最も田舎の駅はどこかと問われれば、JR北海道室蘭本線の小幌駅が有力候補です。

圧倒的な秘境感: 小幌駅は、文字通り秘境です。 トンネルとトンネルの間に挟まれた、わずか80mの間に存在します。 道路も無く、近隣に人家も無い、まさに人里離れた場所にあります。 アクセスは困難で、鉄道利用以外に手段はほぼありません。

アクセスと特徴: 駅舎は簡素ながら、独特の雰囲気を醸し出しています。 その立地条件から、日常的な利用者は皆無に近く、鉄道ファンや秘境探索愛好家の訪問が主となっています。 周囲の自然環境は美しく、静寂に包まれた空間は、都会の喧騒から離れたい人にとって魅力的と言えるでしょう。

結論: アクセス困難さ、周囲環境、駅自体の佇まいから、小幌駅は日本一田舎の駅と言っても過言ではないでしょう。 鉄道旅行の新たな目的地として、注目に値します。

コメント 0 好き

質問?

えっと、日本一の秘境駅? 小幌駅って言うんだ。聞いたことあるような、ないような…。

トンネルとトンネルの間にある駅かぁ。想像しただけで、なんだかワクワクするね!

80mの空間にポツンとあるって、どんな感じなんだろう? 静けさしかないのかな? それとも、トンネルの音が響き渡るのかな?

道路もなくて、人もいないって、マジ秘境だね。行ってみたいけど、ちょっと怖いかも(笑)!

どうやって行くんだろう? 電車しかないのかな? 降りたら最後、遭難しそう…。

一度は行ってみたいけど、誰か一緒に行ってくれないかなぁ。一人じゃ無理かも…。

でも、写真とか動画とか見てると、本当に神秘的で美しいんだよね。いつか絶対行くぞ!

日本で1番田舎な所はどこですか?

うーん、日本で一番田舎ってどこだろう…難しい質問だなあ。人口が少なくて、街の規模が小さくて…って考えると、鳥取県は候補としてすぐに浮かぶよね。

だって、鳥取県の人口、全国のどの政令指定都市よりも少ないんだもん。衝撃的でしょ? 2023年のデータで確認したけど、本当に少なかった。 それに、鳥取砂丘とか、自然がいっぱいで、都会とは全然違う雰囲気だよね。都会に住んでる私からすると、鳥取県全体が「田舎」って感じがする。

でも、市町村レベルまで絞ると、もっと小さなところが出てくるはず。 鳥取県の中でも、本当に山奥とか、海岸沿いの一部の集落とか、具体的な名前は思い出せないけど、もっと人口の少ないところがあると思う。地図で見ても、点みたいにしか表示されないような場所。

あ、あとね、島根県も人口が少ない県として有名だよね。でも、鳥取県よりはちょっと多いかな? 確か島根県は岡山市の人口よりは少ないって聞いたことがある。 島根県も、鳥取県と同じように自然が豊かなイメージがあるし、のどかな風景が広がってるんだろうなって想像する。

だから、単純に「一番田舎」って言うのは難しい。どこまでを「田舎」と定義するかによるよね。 人口?自然環境?交通の便? それぞれの基準で答えは変わってくると思う。

私自身は東京に住んでるから、どこに行っても都会よりかは田舎って感じるけどさ。 でも、もし「一番田舎」を探しに行くなら、まず鳥取県を見てみるのがいいんじゃないかな。 それから、島根県もチェックしてみたらいいと思う。

ポイント:

  • 鳥取県は人口が少なく、政令指定都市よりも少ないため、候補として有力。
  • 島根県も人口が少ないが、鳥取県よりは多い。
  • 「一番田舎」は定義によって変わる。 (人口、自然環境、交通の便など)
  • 具体的な市町村名は思い出せないが、鳥取県や島根県の中に更に小さな集落が存在する。

2023年の人口データに基づいて回答しています。

日本一斜めっている駅はどこですか?

ふっと、こんな時間になっても眠れない。 日本一「斜めってる」駅…なんて、誰が決めるんだろう。そんなこと考えたって仕方ないのに。

結局、公式な認定なんてないんだ。 ネットでも色々言われてるけど、 はっきりとした答えなんてないんだよね。

でも、いくつか候補はある。 頭をよぎるのは、あの箱根登山鉄道の出山信号場。 あの急勾配、忘れられない。 実際に行ったとき、身体が傾く感覚がすごかった。 線路が斜めってるんじゃなくて、山自体が斜めってるような…そんな気がした。

あと、京阪の祇園四条駅も。 あれも結構な傾斜、感じませんか? 地下鉄だし、地上とはまた違った角度でホームが傾いている…あの独特の感覚は、忘れられない。

  • 箱根登山鉄道の出山信号場: 急勾配で有名な信号場。地形の制約によるもの。
  • 京阪本線の祇園四条駅: ホームが傾斜していることで知られる駅。地盤の状況等によるもの。

…他に思い当たる駅はないかな。 もっと探せば、もっと「斜めってる」駅が出てくるのかもしれない。 でも、もう疲れた。 今日はこの辺で。 寝よう。 明日の予定…何もないな。

世界で一番綺麗な駅はどこですか?

アントワープ中央駅。ベルギー。

世界で最も美しい駅と評されることが多い。建築様式はゴシックリバイバル。

  • 特徴: 壮麗な鉄骨構造、ステンドグラス、大理石の装飾。
  • 有名人訪問: 木村拓哉さんの娘、Koki,さんがCM撮影で訪れた。

2024年現在、多くの旅行サイトやメディアで上位にランクイン。

日本で1番田舎な場所は?

さて、日本一田舎な場所ですか…それは永遠のテーマですね。

結論から言うと、鳥取県がその称号をほしいままにしている、と言えるでしょう。

なぜ鳥取か?

  • 人口密度:人口密度で語るなら、鳥取県は常に上位にランクイン。人が少ない、つまり、自然が多い、とも解釈できますね。人が少ないということは、競争も少ない…ある意味、桃源郷なのかも?
  • スターバックス神話:「スタバはないけど、砂場はある」とは、もはや鳥取県民のアイデンティティ。スタバの出店が遅かったことは、都市化の遅れを示す象徴的なエピソードです。ちなみに、私の友人の田中さんは鳥取出身ですが、「鳥取には何もないけど、それが良いんだ」と豪語していました。
  • 独自の進化:鳥取には、独自の文化や習慣が色濃く残っています。それは、外部からの影響を受けにくい、田舎ならではの特性でしょう。まるでガラパゴス諸島のよう。

しかし、ちょっと待ってください。「田舎」=「悪い」ではありません。

むしろ、その逆。「田舎」には、都会にはない魅力が詰まっていると私は思うのです。澄んだ空気、満天の星空、温かい人々…これらは、お金では買えない、貴重な財産です。

哲学者のルソーは言いました。「自然に帰れ」。まさに、鳥取県は、その言葉を体現しているのかもしれません。

追加情報:

  • 鳥取砂丘:日本最大の砂丘として有名。ラクダに乗って砂漠気分を味わえる(らしい)。
  • 大山:西日本最高峰の山。登山やスキーを楽しめる。
  • カニ:冬の味覚の王者。鳥取港に水揚げされるカニは絶品。
  • ちなみに、私の祖母は島根県出身ですが、「鳥取はうちの県よりもっと田舎だ」とよく言っていました。島根県民から見ても、鳥取県は「田舎」認定されているようです。

日本一過疎な駅はどこですか?

えーっと、日本一過疎な駅ね。小幌駅って聞いたことあるけど、本当にそうなの?調べてみよっと。

あ、あったあった。「日本一の秘境駅」って書いてある。JR北海道の室蘭本線だって。

小幌駅が日本一過疎な駅ってのは、多分、乗降客数とかじゃなくて、場所の秘境度合いがポイントなんだろうね。 だって、ホントに秘境だもん。トンネルとトンネルの間の80mしかないんだって。道路も無いし、近くに家もないらしい。

想像するだけで、なんかワクワクする!無人駅でしょ?きっと静かで、空気も澄んでて、都会の喧騒とは全く違う世界が広がってるんだろうな。

豊浦町ってとこにあるんだね。豊浦町…どこだっけ?北海道か。地図見てみよ。

…ふむふむ。室蘭本線ってことは、結構山奥っぽい場所なのかな?旅行で行きたいなぁ。

でも、アクセスが大変そう。車がないと無理そうだし、そもそも電車の本数も少ないんじゃないかな?時刻表確認しなきゃ。

あれ?他に候補ってあるのかな?もっと過疎な駅? 調べてみないとわかんないな。もしかしたら、もっとすごい秘境駅があるかも。

ちょっと待って、小幌駅についてもう少し調べてみよう。

  • 駅舎の構造: 非常に小さい無人駅舎。
  • アクセス: 車でのアクセス推奨。公共交通機関は不便。
  • 周辺環境: 人家ゼロ。自然豊かな山間部。
  • 見どころ: 秘境感満載の絶景。写真映え間違いなし。
  • 注意点: 駅周辺には何もないため、食料や飲料水は事前に準備すること。

うーん、やっぱ小幌駅がトップ候補かな。他に情報ないかな。何か情報サイトとかブログ探してみよう!

(追記) さっき調べたけど、他の駅との比較データは見つからなかったんだよね。「日本一過疎」っていうのは、あくまでも通説的なものかもしれない。明確なランキングとか根拠を示したデータは今のところ見つけられてない。だから、小幌駅は「日本一の秘境駅」として有名だけど、「日本一過疎な駅」かどうかは断言できないってのが現状かな。

日本一しょぼい駅はどこですか?

糠南駅?しょぼいって言うか、なんというか…北海道の宗谷本線にあるんだけど、マジで何もないんだよね、あそこ。一日3往復しか電車が来ないって、ありえないでしょ?

前にバイクで北海道一周したとき、たまたま近くを通ったから寄ってみたんだけど、駅舎っていうか、ただの待合室みたいなのがポツンとあるだけでさ。マジで人もいないし、時間が止まってるみたいな感じ。

でも、そういう秘境感みたいなのが好きな人にはたまらないんだろうね。鉄道ファンとかがよく来るみたいだし。俺は一回行けば十分かな、って思ったけど(笑)。

  • 場所: 北海道稚内寄り
  • 電車の本数: 1日3往復
  • 雰囲気: 秘境、時間が止まっている

日本一一本数が少ない駅はどこですか?

日本最少運行本数駅:新十津川駅

札沼線(浦臼~新十津川間)。上下各1日1本。

  • 事実確認:2024年現在。
  • 最終列車:午前10時発 石狩当別行き。

運行状況の特殊性

極端に少ない運行本数は、地域特性と維持費用のバランスの結果。

アクセス情報

バス路線あり。自家用車推奨。

周辺環境

人口希薄地域。観光資源は少ない。

#Chihou Eki #Inaka No Eki #Nihon No Eki