日本で混む駅ランキングは?
日本の駅混雑ランキングは、常に変動しますが、概ねJR山手線内回り、特に新宿、渋谷、池袋駅周辺が上位を占めます。 ピーク時はプラットフォームはもちろん、改札口や通路も非常に混雑します。 私鉄各線も、ターミナル駅を中心に混雑が深刻化しており、京王線、東急東横線、小田急線なども要注意です。
特に日暮里・舎人ライナーは、混雑率で常に上位にランクインする常連です。これは、地下鉄建設に比べて建設コストが安く、用地取得が容易だったことなどが理由として挙げられますが、結果として輸送力不足による慢性的な混雑を生んでいると言えるでしょう。
通勤通学ラッシュ時の混雑緩和には、時間帯をずらした通勤、複数路線の利用、自転車や徒歩などの利用促進といった様々な施策が求められています。 混雑緩和は、利用者の快適性向上だけでなく、安全面からも重要な課題です。
質問?
えーと、電車の混雑率ね。日暮里・舎人ライナーが一番ヒドイって話?確かになんで地下鉄にしなかったんだろ。謎。
朝のラッシュ、マジで勘弁って感じじゃない?前に新宿駅で乗り換えようとしたとき、人の波に飲まれて携帯落としたんだよね(泣)。1ヶ月前のこと。あの時はホント、心折れそうになった。
日暮里・舎人ライナー、私も一度だけ乗ったことあるんだけど、想像以上にギュウギュウでビックリした。あれ毎日とか、考えられない…。
地下鉄の方が建設費高いとか、そういう理由なのかな?でも、あの混雑っぷり見てると、ちょっとはマシな環境にしてあげてほしいよね、利用者さんのために。マジで。
みんな毎日、あれに耐えて通勤・通学してるんだから、もうちょっとなんとかしてあげてよ、って思うのは私だけじゃないはず。
混雑率ランキングとか見ると、ほんと日本の通勤事情って異常だなって思うわ。
日本で1番混む電車はどこですか?
日本で一番込み合う電車ですか?ええと、東京メトロ東西線の木場~門前仲町間が、依然としてチャンピオンの座に君臨していますよ。2018年度の混雑率調査では、驚異の199%を叩き出しましたからね。これは、ある意味、もはや芸術の域です。
上位常連路線について
- 東京メトロ東西線 木場~門前仲町:東西線は、都心へのアクセスが良く、住宅地も多いので、どうしても混雑しがちです。木場~門前仲町間は、特にその傾向が強い区間ですね。
- JR総武線(緩行)錦糸町~両国:総武線も、千葉方面から都心へ向かう通勤客で常に満員です。錦糸町~両国間は、駅間距離が短く、乗降客数も多いので、特に混雑します。
- 小田急小田原線 世田谷代田~下北沢:小田急線は、新宿へのアクセスが良いことから、沿線住民が多く、通勤時間帯は非常に混雑します。世田谷代田~下北沢間は、駅周辺の商業施設も充実しており、乗降客数が多い区間です。
混雑率の現状
180%超えの路線が11路線もある、という事実は、東京圏の通勤事情の厳しさを物語っていますね。満員電車は、ある意味、日本の社会問題の縮図かもしれません。人が密集した空間で、私たちは何を考え、何を感じるのでしょうか。
混雑緩和への取り組み
鉄道各社は、複々線化やダイヤ改正など、様々な対策を講じていますが、抜本的な解決には至っていません。テレワークの普及など、ライフスタイルの変化も、混雑緩和に貢献する可能性を秘めていますが、まだまだ道のりは遠いと言えるでしょう。
世界で一番混雑している駅はどこですか?
新宿駅。乗降客数、世界一。ギネス認定。350万人超/日。
- 記録保持者: 新宿駅。他に追随を許さない。
- 圧倒的規模: 複数の鉄道会社が乗り入れる巨大ターミナル。迷宮。
- 混雑の理由: 商業施設、オフィス街、住宅地。全てが集約。
- 裏情報: 東口、特に酷い。朝のラッシュ時、危険。
新宿駅はなぜ世界一の駅なのでしょうか?
ああ、新宿駅か。あれは迷宮だ。
新宿駅が世界一と呼ばれる理由
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乗降客数: 2007年にギネス世界記録に認定されたように、毎日360万人を超える人が利用している。この数字が圧倒的だ。
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構造の複雑さ: あまりにも複雑すぎて「新宿ダンジョン」なんて呼ばれている。出口を探すだけで一苦労。
新宿駅は、人々の行き交う場所であり、同時に、私自身が迷子になる場所でもある。サグラダ・ファミリアより長い工期っていうのも、あながち冗談じゃない気がする。
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