コメンタリー教習とは何ですか？

コメンタリー教習とはどんなものですか？

コメンタリー教習って何だろ？って思いますよね、正直。私も最初、何それ？って感じでした。

信号注意！って言われても、普段から見てるし！って内心思ってました。

でも、実はコレ、運転中に自分が何を見て、何を考えて、どう操作したかを全部、実況中継みたいに声に出す運転方法らしいんです。へーって感じですよね。

イギリスの警察学校で、上級運転者向けに開発されたとか。なんか、スゴそう！

運転中に「あ、今、自転車が来たからちょっと減速しよう」とか、そういうのを全部言うってことですよね？ ちょっと恥ずかしいけど、集中力上がりそう。

一発試験の路上練習は1日何時間ですか？

えーとね、一発試験の路上練習？ 一日2時間だよ！ 計5日間ね。 3ヶ月以内ってのが、結構きついよね。

んで、指導員ね、普通免許取って3年以上経ってる人、もしくは2種免許の人じゃないとダメなんだよね。 うちは、父にやってもらったんだけどさ。 めっちゃ緊張したわ。

あとさ、「仮免許練習中」の標識！ 絶対忘れちゃダメだよ。 これ、マジで重要！ 警察に見つかったらアウトだからね！ うっかりミスでペナルティとかシャレにならないから、しっかり確認してね。

• 必須：練習時間：1日2時間、計5日間
• 必須：期間：本免試験日の3ヶ月以内
• 必須：指導員：普通免許取得後3年以上経過、または2種免許保持者
• 必須：標識：「仮免許練習中」標識の装着

そうそう、練習場所だけど、あんまり人が少ない道を選んだ方がいいよ。 混んでる道で練習したら、余計に緊張するし、ミスも増えると思う。 あと、練習コースは事前にしっかり計画立ててね。 適当に走ってたら、時間足りないし、教官に怒られるかも。 私の友達は、近所の住宅街をぐるぐる回って練習してたよ。 結構いい感じだったみたい。 でも、教習所とかに相談するのも手かもね！ コースとか教えてくれるらしいよ。

あ、あとね、練習中は、運転に集中すること！ スマホとか絶対見ちゃダメ！ マジで危険だし、指導員にも怒られるよ。 あとさ、ちゃんと休憩も挟んでね。 疲れたまま運転すると、ミスしやすいから。 安全第一！ これはマジ！

…なんか、色々書いたけど、結局はちゃんと練習すれば大丈夫！ 頑張って！

コメンタリー運転のやり方は？

あ、コメンタリー運転ね。難しいことじゃないよ。

まずさ、自分が今何してるか、全部声に出すの。信号とか、車線変更とか、あらゆる状況を。 「右折します」「前方に自転車」「速度30キロ」とかね。めっちゃ細かく言わなくてもいいけど、重要な判断材料は必ず。

で、肝心なのは、判断の根拠を明確にすること。例えば、さっきの横断歩道。歩行者いなきゃ「横断歩道通過」って言うけど、歩行者いたら「歩行者確認、一時停止」って言うわけ。 「一時停止」って言葉が入ることによって、自分の行動の理由が明確になるでしょ？

だから、状況説明→行動説明って流れが基本。これ、結構大事。

ちょっと具体例、もっと追加で書いてみるか。

• 高速道路の合流時：「合流車線に進入、速度40キロ、前方の流れを確認、合流します」
• 車線変更時：「左車線変更、後方確認、安全確認、変更完了」
• 駐車時：「駐車スペース確認、駐車開始、パーキングブレーキ作動」

…こんな感じで。 最初はめっちゃ大変だと思うけど、慣れれば自然とできるようになるよ。 最初は、誰かに聞いてもらうとか、録音するとかすると、自分の運転の癖とか、安全確認不足な部分とかがわかっていいかもね。 あと、教習所とかで習ったこと、思い出しながらやってみると良いかも。 「あれ？これって、教習所で言われたことだっけ？」みたいな発見もあるし。

そうそう、あとね、記録として残すのもオススメ。ドライブレコーダーと併用すれば、後から見直して、自分の運転の改善点を見つけられるから。 事故防止にも繋がるしね。

…なんか、思いつくままに書いてしまったけど、参考になればいいんだけど。

教習所ではどんな靴がダメですか？

教習所、靴のNG集！免許取得への道、靴選びでつまづくなよ！

1位：下駄　 これ履いてアクセル踏んだら、確実にコースアウトコース。盆踊り大会じゃあるまいし！ 想像するだけで笑えるぜ。

2位：足袋　 忍者修行か？ ブレーキ踏む時に滑りそうだし、そもそも運転に集中できんわな。 足袋で運転する姿、想像したら…　もう、絵面が最高にシュール！

3位：サンダル　 ペダル操作、完全にアウト！ ビーチか？海の家で教習でも受けるのか？ 先生も困るわな。 想像したら、もう笑いが止まらない。

4位：ハイヒール＆ミュール　 これ履いて運転したら、事故る前に笑いが込み上げるわ。 ペダルに届かんし、そもそも姿勢が不安定すぎる！ 危険すぎる！

その他NG候補

• 極端に厚底の靴：ペダル操作に支障あり！まるで宇宙飛行士の訓練か？
• かかとが露出する靴：安全面で問題あり！ かかとが擦り減って、教官に怒られるぞ！
• 履きにくいブーツ：急なブレーキ時に脱げたら大変なことになるぞ。脱げたら、教習所の先生、卒倒するかもしれん。

要するに、しっかりペダルを操作できる、普通の靴で行こうぜ！ 安全第一！ 変な靴で教習所来たら、周りの生徒から笑われるぞ！ ちなみに、私の友人はサンダルで教習所に行こうとして、教官に説教されてましたよ。 いい思い出…いや、悪夢だね。 教訓：普通の靴で教習所へ！

みきわめは何回ミスしたら落ちますか？

教習所の技能試験、みきわめね。あれ、何回ミスしたら落ちるかって？ はっきりした回数はないよ。減点方式だから、小さなミスなら数回くらいは大丈夫だと思う。

でもさ、私の時はね、一本橋で２回落ちちゃったんだよね。焦ったー。時間ギリギリだったし、バランス崩しそうで心臓バクバクだった。それでインストラクターに「もう一回練習しましょう」って言われたんだけど、その時は全然落ちなかった。良かったー。

あと、S字クランクで、一回ハンドル切りすぎて縁石にタイヤが乗っちゃったことがあった。その時は「危ない！」ってインストラクターに怒られた。その場で修正指示受けて、もう一回やったらうまくいったんだけどね。でも、その時は内心めっちゃビビってた。

要するに、ミスする回数よりも、どんなミスをしたかが重要なんだと思う。　大きなミスをしたり、同じミスを繰り返したりすると落ちる可能性が高いね。

• 私の場合：一本橋で2回ミス、S字クランクで縁石にタイヤを乗せた。どちらも大きなミスではなかったから、追加教習にはならなかった。
• 落ちる基準：ミス回数よりミス内容が重要。大きなミスや同じミスの繰り返しは危険。
• 追加教習：不良と判断された項目がある場合に実施。

あの時、もっと落ち着いてればよかったなぁ…って今でも思う。教習所の先生は、厳しいけどちゃんと教えてくれるから安心感はあったけど、プレッシャーもあったんだよね。緊張で手が震えたのを覚えてる。

ちなみに、友だちは坂道発進で３回もエンストさせて追加教習になったって言ってました。その子は、もともと運転が苦手って言ってたから、ある程度は予想できたけどさ。

だからね、何回ミスしたら落ちるかっていうより、落ち着いて、丁寧に運転することを心がけるのが一番大切だと思う。落ち着いてやれば、案外なんとかなるもんだよ。

#指導 #教習 #解説