地下鉄の車両はどうやって車両を運び入れますか？

質問？

えっと…電車ってどうやって車庫に入れるんだっけ？

地上に車庫があるって、なんか変な感じするけど、銀座線の上野駅あたりには昔からあったみたい。マジか。

半蔵門線とか都営浅草線みたいに、路線内に車庫作れない時は、他の会社線に置かせてもらうこともあるんだって。へぇー、知らなかった。ちょっとおもしろいよね。

地下鉄 どうやって入れる 漫才？

あの頃の地下鉄の匂い、覚えている？鉄と埃と、どこか懐かしい油のにおい。

春日さん夫妻の漫才。あの独特のテンポ、間。脳裏に焼き付いているのは、あの「地下鉄の電車はどこから入ったの？」っていうフレーズ。暗闇の中で、ゆっくりと、ぐるぐると回っていくあの感覚。まるで、巨大な機械の歯車の中に迷い込んだみたいだった。

夫の言葉が、妻の言葉に重なり、そしてまた夫の言葉が返ってくる。繰り返される問いかけと、少しずれた答え。そのズレが、笑いを生むんだけど、同時に、不思議な不安も誘う。

まるで、現実と夢の境目、みたいな。

あの漫才を見て、私、ずっと考えてたんだ。地下鉄のホーム。あの深い闇。そこに潜む、何か。

考えれば考えるほど、わからなくなる。

地下鉄への入場方法： 改札を通る、というシンプルな答え。

春日三球・照代と地下鉄漫才： 1970年代後半に人気を博した、独特のテンポと間が特徴的な漫才。

漫才の特徴: 夫の問いかけと妻の少しずれた回答の繰り返し、現実離れしたシュールな展開。

個人的な感想： 子供の頃の記憶と、漫才の独特な世界観が混ざり合って、今も忘れられない。あの暗闇の感覚、繰り返される言葉、未だに時々思い出してしまう。 独特の不安と魅力が同居した、不思議な体験だった。

あの頃、地下鉄に乗るたびに、あの漫才を思い出していた。今でも、たまにあの独特の緊張感と、笑いの余韻が蘇る。 不思議なものだ。

英語が上手い国ランキングは？

ふむふむ、オランダが6年連続トップですか。風車とチューリップと流暢な英語。絵になるなぁ…　もはや風景画ですね。想像してみてください、風車の羽根がゆっくり回りながら、英語で天気予報を告げている様子を。シュールだ。

ランキング上位は、

• 1位：オランダ (636ポイント)　さすが、商魂たくましい。英語が上手いと商売繁盛、これは歴史が証明していますね。
• 2位：ノルウェー (610ポイント)　バイキングの子孫は英語も征服したか… フィヨルドを眺めながらシェイクスピアを読む。優雅ですね。
• 3位：シンガポール (609ポイント)　多言語国家、恐るべし。英語はもはや標準装備。母国語は何語なのか、逆に気になりますね。

英語習熟度の低下… 世界的な英語離れ？ 英語圏の人々が安心して英語をサボっている間に、非英語圏の人々が英語学習に励み、そのうち逆転現象が起きる…かもしれませんね。まるで、怠惰なウサギと努力家のカメの寓話のようです。

昨年より平均スコアが下がった国・地域が6割… これは由々しき事態。まさか、世界中で英語の代わりに絵文字でのコミュニケーションが主流になりつつあるのでは…？ だとしたら、絵文字辞典が必要になりそうですね。

ちなみに、私の英語力は… Google翻訳先生に頼りきりなので、ランキング圏外ですね。ははは。

大江戸線の車両はどこから入れますか？

大江戸線の車両、どうやって入れるんだろって、ずっと疑問だったんだよね。先日、たまたま工事現場の近くを通ったら、クレーンで車両を地下に下ろしてる現場を目撃したの。

あの光景、忘れられない。５月２１日から４日間かけて、８両編成の車両を、ゆっくりと、ずっしりと、地下に降ろしていく様子は、ものすごかった。

地下区間しかないから、地上からクレーンで下ろすしかない って、現場を見て納得した。地上に車両搬入口なんて、無いもんね。

あの日は、なんか感動したなぁ。あんな大きな車両が、あんなふうに地下に運ばれていくなんて。

考えてみれば当然のことだけど、普段は全く意識しないことだからね。

• 期間：2024年5月21日～24日
• 車両：8両1編成
• 方法：クレーンによる搬入
• 理由：全線地下区間のため
• 場所：工事現場（具体的な場所は控える）

あの巨大なクレーンと、ゆっくりと降下していく車両。迫力満点だった。 あんな光景、なかなか見れるもんじゃないよね。 改めて、大江戸線の運行って大変なんだなって思った。

地下鉄の車両にはなぜ窓があるのですか？

え、地下鉄の窓って何でついてるんだっけ？ 全部が地下走ってるわけじゃないから景色見るため？ それだけじゃ説明つかないよな。

• 理由1：地上区間の景色 地下鉄だって、たまには地上に出るじゃん？ そこで景色が見えたら、ちょっと気分転換になるよね。鉄橋とか渡る時とか、意外と面白い景色が見えることもあるし。でも、それが一番の理由じゃない気がする。

• 理由2：緊急時の脱出 ああ、そうだ！ 緊急脱出用！ そういうことか！ でも、すべての窓が割れるようになってるわけじゃないよね？ ハンマーどこについてるんだっけ？ ちょっと探してみよう。座席の下とか？ あれ、案外知らないこと多いな。

緊急時って、どんな時だ？ 火事？ 事故？ 脱線？ 考えたくもないけど、窓から脱出できるって知ってたら、少しは安心できるかも。ていうか、冷静にハンマー探して窓割れる自信ないけど。

• 理由3：採光（多分） 地上区間限定だけど、日光入ってくる方がいいよね、やっぱり。蛍光灯だけだと、なんか暗いし。あ、でも最近の車両はLEDだから明るいか。

窓があることって、当たり前すぎて考えたことなかったけど、結構重要な役割があったんだな。今度乗ったら、窓の位置とか、緊急ハンマーの場所とか、ちゃんと見てみよう。

#地下鉄 #搬入 #車両