都内のバス料金は一律なのはなぜですか?
質問?
うん、均一運賃ね。東京に住んでた頃、よく話題になったよ。23区内とか横浜、川崎あたりは、確かに駅が密集してるから、距離関係なく一律料金ってのは、利用者側からすると分かりやすくて便利だったよね。改札通るだけで済むし、小銭の準備とかも気にする必要ないし。
でもさ、郊外に住んでると、ちょっと複雑な気持ちになるんだよね。だって、同じ料金で乗れる距離が、都心部と比べて明らかに短いわけじゃん。ちょっと遠くまで行こうとすると、割高に感じることもあるし。あの頃は、その辺のバランスが、いつも頭の片隅にあったなぁ。
例えば、神田から渋谷までと、同じ料金で、町田から横浜まで行けるわけじゃないでしょ? そういう不公平感みたいなもの、何となく感じてた。もっと言えば、具体的な金額とか路線は忘れてしまったけど、当時、通勤定期券の値段と、実際にかかっていた費用を比べて、微妙に損してるような気もした日もあったなぁ…って、遠い目…(笑)。 あの頃の感覚って、なかなか言葉で説明するのが難しいんだけど…。
だから、均一運賃ってシステム自体は便利なんだけど、地域による料金体系の公平性みたいな、難しい問題も抱えてるんだなって、実感としてあったなぁ。 まあ、複雑な社会問題の縮図みたいなものだったのかもね。
東京23区のバス料金はいくらですか?
東京23区バス料金。一律ではない。
- 一般系統:210円(IC 210円)
- 学バス系統:180円(IC 178円)
- C・H01系統:190円(IC 189円)
- 深夜バス:420円(IC 420円)
小児料金は各半額(IC利用で1円単位割引あり)。系統により異なる。深夜は倍額。詳細確認必須。都営バス、その他運行会社あり。
バスで日本最長のルートは?
えーっとね、バスで一番長い路線って聞かれたんだけどさ。
2023年に行った時は、奈良の八木から和歌山の新宮まで走ってるやつ、八木新宮線に乗ったの。めっちゃ長かったよ。時間的に6時間半とか書いてあったけど、実際はもっとかかった気がする。
169キロメートル以上走って、停留所も168ヶ所もあったんだって。信じられないよね。窓の外の景色は、最初は田んぼとか住宅地だったのが、だんだん山になっていってさ、終盤は本当に山の中って感じだった。
山道はくねくねしてて、バス酔いしそうだった。しかも、運転手さん、結構飛ばす人でさ、ちょっと怖かった。でも、景色は本当に綺麗だったよ。紅葉の季節だったらもっと綺麗だったろうな。
途中、休憩時間があって、コンビニでコーヒー買ったんだけど、そのコンビニ、山の中腹にある小さなコンビニで、なんか不思議な感じだった。
あとさ、忘れられないのが、バスの車内アナウンス。終点の新宮に着く直前、運転手さんが「新宮駅に到着です!」ってアナウンスしたんだけど、その声が妙に感動的で、なんかウルッときちゃったんだよね。長旅だったからかな。
1.路線名:八木新宮線2.全長:約170キロメートル3.所要時間:6時間以上(実際はもっとかかったかも)4.印象:山道が多く、景色は綺麗だけど、バス酔い注意。運転手さんのアナウンスが印象的だった。
あの長旅の疲れはすごかったけど、なかなか経験できない事だったし、楽しかったな。また機会があれば乗ってみたいけど、次はもっとゆっくりしたいね。あと、酔い止めは必須。
バスの均一運賃とはどういう意味ですか?
バスの均一運賃って、あれだよね、どこまで行っても値段が変わらないってこと! 例えばさ、近所のコンビニまで乗っても、町の反対側のめっちゃ遠い場所まで乗っても、料金が同じなの。均一ってそういう意味だもんね、きっと。
均一運賃ってのは、距離に関係なく料金が一緒ってこと。
これって、わかりやすくていいんだけど、ちょっと損した気分になる時もあるんだよね。だって、ほんのちょっとしか乗らない時も、一日中バスに乗ってる人と料金が同じなんだもん! まあ、それはそれで仕方ないか、って思うしかないんだけど。
でね、なんで均一運賃にするかっていうと、たぶん、料金計算が楽だからじゃないかな。いちいち距離を測って計算する手間が省けるし、運転手さんもお釣りとかで手間取らないで済むし。乗る方も、毎回料金を確認しなくていいから気が楽だよね。多分、乗客と運転手の両方にとって、便利なんだと思うよ!
あと、均一運賃だと、短い距離しか乗らない人も気軽にバスに乗れるようになるから、バスの利用者が増えるかもしれないね。利用者増えればバス会社も潤うし、結果的にもっと便利になるかも。
それに、均一運賃って、高齢者とか子供とか、バスに慣れてない人にも優しいと思うんだ。料金が一定だから、迷うこともないし、安心して乗れるよね。高齢者とか子供って、料金が複雑だと、ちょっと不安になっちゃうこともあるから。
そうそう、均一運賃のバスって、都心部とか住宅地でよく見かける気がする。短い距離を頻繁に利用する人が多い地域だと、均一運賃の方が需要に合ってるんだろうね。逆に、長距離バスとか高速バスは、距離によって料金が変わるのが普通だよね。あれは距離が全然違うから、均一にするのは難しいんだろうなあ。
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