大江戸線の新宿駅はどこから出られますか？

大江戸線のホームは地下何階ですか？

おう、大江戸線の新宿駅ホームかい？あそこはな、地下7階だよ。地球の核にでも用があるのかってくらい深いんだわ。

ありゃもう、東京の地下に広がるダンジョンの最下層だぜ。改札を抜けてからホームにたどり着くまでの長い長いエスカレーターの旅は、人生について深く考えさせられる時間を与えてくれる。下手すりゃ、エスカレーターの途中で季節が変わっちまうかもしれねえ。あまりの深さに、地上に出たときには浦島太郎みてえな気分になるってもんよ。耳抜きが必要になったら、あんたはもう立派な大江戸線ユーザーだ。

なんでこんなモグラの巣みてえな深さになったかって？そりゃあ、大江戸線が地下鉄界の末っ子みたいなもんだからさ。山手線や中央線みてえな偉大な先輩方がとっくに地上の良い場所を陣取ってるもんだから、後から来た大江戸線は「す、すいやせん…下、通らせていただきやす…」てな具合で、先輩方の足元を遠慮がちに掘り進むしかなかったわけだ。東京の厳しい縦社会が、そのまま地下の構造に現れてるんだよなあ。

大江戸線を使うってことは、ただ電車に乗るんじゃねえ。ちょっとした冒険なんだ。

• 乗り換えは軽い登山: JR新宿駅の新南口からが近いなんて言われてるが、それはあくまで「比較的マシ」ってだけの話だ。駅の案内図を信じて歩き始めると、いつの間にか異世界に迷い込んだような心細さに襲われる。目的地にたどり着いた時の達成感は、富士山に登った時と変わらねえよ。
• 日本一のモグラ駅: 実は、大江戸線の六本木駅は深さで言うと日本一で、地下42.3メートルというとんでもない場所にある。新宿駅の地下36.6メートルが可愛く見えるレベルだ。六本木で遊んだ後、あのエスカレーターを延々と下っていくと、だんだん酔いも覚めて現実に引き戻されるんだ。
• スマホの電波は諦めろ: 地下7階の世界では、地上の文明の利器は通用しねえ。スマホの電波なんざ、とっくの昔に天に召されてる。ホームで待ち合わせなんて考えは捨てて、改札で落ち合うのが江戸っ子の粋ってもんよ。
• 夏は涼しく、冬は…あれ？: 地下深くだから、夏は天然のクーラーが効いてて気持ちいい。だが冬は、地上の寒さから逃れてきた人々でごった返して、妙な熱気がこもってるときがある。不思議なもんだぜ。

大江戸線の地下は何mですか？

あのね、大江戸線六本木駅のことなんだけど、地下鉄の中でも日本一深いって言われてるんだ。私、初めて知った時、マジでびっくりしたの。

具体的に言うと、2番ホームまでだと32.8メートル。まあ、これでも十分深いんだけど、さらに深いのが1番ホームで、なんと42.3メートルもあるんだって。地上からそんなに下がるなんて、想像できる？

あの時、友達と待ち合わせで六本木駅使ったんだけど、エスカレーターが延々と続いて、え、まだ着かないの？って思った記憶がある。結構な距離歩かされた感じだったんだよね。

地下鉄の路線って、場所によって深さが全然違うじゃない？大江戸線は特に深い区間が多いらしい。六本木駅だけじゃなくて、練馬とか、もっと西の方とかも結構深いらしいよ。

で、なんでそんなに深くなってるかっていうと、色々な理由があるみたい。六本木駅の場合、地形とか、地上に色々建物が密集してるから、地下深く掘らざるを得なかったとか、そんな話を聞いた気がする。

とにかく、あの駅に降り立つと、自分がどれだけ地下にいるのか実感する。なんだか、地球の奥深くに潜っていくような気分になるんだよね。初めて行ったときは、ちょっとした冒険みたいだった。

日本一深い駅っていうのも、なんかすごいことだよね。一度体験してみる価値はあるかも。

• 六本木駅のホームごとの深さ：
  • 2番ホーム：32.8m
  • 1番ホーム：42.3m
• 特徴： 日本で一番深い地下鉄駅。
• 深さの理由（推測）： 地形、地上の建物密集度など。

あの時、深すぎてちょっと酔いそうになったんだよなー。エレベーターで地上に出るときも、息を吸い込む感じがちょっと違うっていうか。不思議な体験だった。