オートマ車を止める時はどうすればいいですか？

オートマ車を止める時はどうすればいいですか？正しい駐車手順

オートマ車を止める時はどうすればいいですか？安全に駐車するためには、停車後の正しい操作手順を把握することが大切です。間違った手順で行うと機械に負担がかかるため、適切な順番を理解して愛車を保護しましょう。

オートマ車の正しい停止手順とは？

オートマ車（AT車）を完全に駐車して止める時は、ブレーキを踏んで完全に停止させた後、「パーキングブレーキ（サイドブレーキ）をかけてから、シフトレバーをP（パーキング）に入れる」のが車に負担をかけない正しい手順です。

なぜパーキングブレーキを先にかける必要があるのか

多くのドライバーがシフトレバーを先にPレンジに入れてからサイドブレーキを引いていますが、実はこの順番だと車体の重さがトランスミッション内部の小さな部品（パーキングポール）に直接かかってしまいます。坂道などで「ガクッ」というショックや異音が出るのはこれが原因です。
先にパーキングブレーキをしっかりかけることで、車体の重さをブレーキ側に預けることができます。

安全で確実な駐車のための4ステップ

正しい操作を身につけるための具体的な手順は以下の通りです: 1. フットブレーキを踏んで完全停止する: 車体が完全に止まるまで、しっかりと足でブレーキを踏みます。
2. パーキングブレーキをかける: フットブレーキを踏んだまま、ハンドブレーキを引くまたは電子パーキングブレーキのスイッチを作動させます。
3. シフトレバーを「P」に入れる: ブレーキで車を支えた状態で、レバーをPレンジに入れます。 4. エンジンを切って足を離す: エンジンスイッチを押し、車が動かないことを確認してからフットブレーキから足を離します。

駐車手順の比較

パーキングブレーキとPレンジの操作順序による違いを比較します。

正しい手順（パーキングブレーキ → Pレンジ）

- 車重がブレーキで支えられるため、トランスミッション内部への負荷がゼロになる

- 坂道などでも確実に車体が固定され、ギヤ抜けや異音を防げる

よくある誤った手順（Pレンジ → パーキングブレーキ）

- 車体の重さがパーキングポールに直接かかり、経年劣化や故障の原因になる

- 次回発進時にシフトが重くなったり、ショックが発生したりする

坂道駐車でのトラブルを防いだ事例

佐藤さんは、傾斜のある自宅の駐車場で、いつも通りPレンジに入れてからサイドブレーキを引いていました。

ある日、発進しようとシフトレバーを動かしたところ、「ガキッ」という大きな音とともにレバーが非常に重くなってしまいました。

ディーラーに見てもらったところ、坂道の負荷がすべて内部の爪にかかっていたことが原因と判明しました。

それ以降、必ず「フットブレーキ→パーキングブレーキ→Pレンジ」の順番を守るようにしたところ、異音やレバーの引っかかりは一切なくなりました。