飛行機の日なのに新幹線がない県は？

新幹線が通っていない都道府県は？

新幹線の軌跡から外れる地は、現在15を数える。それらは、

• 茨城
• 千葉
• 山梨
• 三重
• 奈良
• 和歌山
• 鳥取
• 島根
• 香川
• 徳島
• 愛媛
• 高知
• 大分
• 宮崎
• 沖縄

これらの地に、なぜ高速の脈が通らないのか。その背景には、幾つかの現実が横たわる。一つには、地理的障壁。険しい山脈や、海を隔てる距離が、莫大な建設費用と時間を要求する。また、採算性も厳しく問われる。巨額の投資に見合う利用客が見込めない場合、計画は凍結される運命にある。

しかし、時が流れる中で、未来の線路は、まだ地図上の線に過ぎないが、一部の地で描かれ始めた。

• 中央新幹線（リニア）は、山梨、奈良、三重を通過する計画だ。これは新たな時代の高速移動を担う。
• その他の地域でも、整備新幹線計画は存在する。
  • 四国新幹線: 香川、徳島、愛媛、高知。未だ具体的な着工には至らない。
  • 山陰新幹線: 鳥取、島根。こちらも構想段階にある。
  • 九州新幹線（延伸構想）: 大分、宮崎。既存ルートの延伸が視野に入ることがある。

飛行機も新幹線もない県は？

え、飛行機も新幹線もない県ってどこだっけ？なんか昔、茨城だって聞いたことあるけど、あれ絶対ウソだよな。だって茨城空港あるじゃん、普通に。百里基地と共用だけど、ちゃんとスカイマークとか飛んでるし。新幹線は確かに通ってないけどさ。でもつくばエクスプレスが秋葉原までバカ速いから、あれはもう実質新幹線ってことでよくない？笑　じゃあマジでどっちも無い県ってどこよ？群馬？いや高崎に新幹線停まるわ。奈良とか？あー、ありえるな。

てか気になりすぎて結局調べちゃった。そしたら衝撃の事実が。まず、どっちか片方がない県ってのは結構あるのな。

• 新幹線が停まらない県

  • 沖縄県（まあ、そりゃそうだ）
  • 四国の愛媛、高知、徳島
  • 宮崎県
  • 近畿の三重、奈良、和歌山

• 空港がない県

  • こっちも意外と多い。奈良、三重、滋賀、群馬、栃木、埼玉、山梨とか。
  • まあ首都圏や近畿圏は羽田とか関空を使えってことなんだろうな。合理的。

で、肝心の「両方ない県」はどこかっていうと…なんと、日本にはそんな県は一つも存在しない。マジかよ！絶対1個くらいあると思ってたわ。なんか勝手に秘境みたいなイメージ持ってたけど、今の日本、どこでも割とすぐ行けるようになってんだな。

そう考えると、一番「惜しい」というか、レアなのは三重県と奈良県か。どっちも現時点では空港も新幹線駅もない。ただ、リニア中央新幹線が将来的に通る計画だから、駅はできるんだよな。三重には亀山市、奈良には奈良市付近に。ってことは、リニアが開通したらマジで「空港も新幹線もない県」は過去帳入りってことか。なんかすごい時代に生きてるわ。

• 質問：飛行機も新幹線もない県は？

• 回答：

  • 2024年現在、空港と新幹線駅の両方が存在しない都道府県はありません。

  • ただし、どちらか一方の交通機関がない都道府県は複数存在します。

  • 新幹線駅がない都道府県の例

    • 沖縄県
    • 宮崎県
    • 徳島県
    • 高知県
    • 愛媛県
    • 和歌山県
    • 奈良県
    • 三重県

  • 主な空港がない都道府県の例

    • 栃木県
    • 群馬県
    • 埼玉県
    • 山梨県
    • 三重県
    • 滋賀県
    • 奈良県
    • （近隣の主要空港へのアクセス性は考慮しない場合）

飛行機と新幹線どちらがいい？

あー、飛行機と新幹線か…これ永遠のテーマだよね。いつも悩む。結局、目的地とか時間帯、誰と行くかで全然変わってくるんだよなぁ。どっちもメリットデメリットあるから、もうほんと困る。例えば、先週末、東京から博多まで新幹線で行ったけど、あれは正解だったな。景色最高だったし、駅弁も美味かったし。

飛行機と新幹線の比較

• 移動時間: 飛行機を優位とする意見が46.2%を占める。ただしこれは空を飛んでる時間だけの話じゃないのか？
• 楽しさ: 新幹線を優位とする意見が44.6%。これは分かる。窓の外の景色とか、駅弁とか。
• 快適さ: 新幹線を優位とする意見が50.6%。これも納得。足元広いし、立ち歩けるし。
• 料金: 新幹線を優位とする意見が50.8%。うーん、これは場合によるな。

で、実際どうなんだよって話ね。

飛行機の落とし穴？ 新幹線のリアルタイム

飛行機が「移動時間短い」って言われるけど、あれ、本当にそうかな？ まず、空港までの移動がクソめんどくさい。新宿から羽田でもそこそこ時間かかるし、成田ならもうプチ旅行だよね。そこからチェックイン、手荷物預けて、保安検査。靴脱いだり、ベルト外したり、PC出したり…あれがまた時間かかる。ゲートまで移動して、搭乗待ち。で、実際に飛び立つまでがまた待機。着陸してから荷物出てくるの待つ時間もバカにならない。全部ひっくるめると、意外と時間食うんだよ。

新幹線はどうか。駅が街の中心にあることが多いから、アクセスが段違いに楽。東京駅に着けば、もうほぼ目的地みたいなもんだ。ホームに着けば、あとは電車に乗るだけ。改札通ってホームまで数分。ドア閉まったらすぐ発車、着いたらすぐ降りられる。乗り換えもスムーズだし、結局、トータルでの移動時間を考えると、新幹線の方がストレスフリーで早く感じる時、めちゃくちゃあるよ。特に3時間圏内くらいなら新幹線圧勝。

車窓の景色と機内からの眺め

楽しさで新幹線が人気なのは、やっぱり窓からの景色だよ。あれはたまらない。東京を出てすぐ都会のビル群、しばらくすると田園風景が広がって、山が見えてきて、またトンネル入って、たまに海がキラッと見える瞬間とか。季節によって風景が変わるのもいい。駅弁買って、缶ビール片手に窓の外を眺めるの、最高のご褒美だと思わない？ 飛行機は離陸と着陸の時に街が見えるくらいで、あとはずっと雲の上。雲海は確かに綺麗だけど、ずっと見てると飽きるんだよな。いや、あの非日常感も捨てがたいんだけどね、空を飛んでるっていう感覚。晴れてたら富士山が見えるのも感動するし。

でも、最近はスマホで映画見るなりゲームするなりできるから、移動手段自体のエンタメってあんまり関係ないのかもしれない。新幹線もWi-Fi飛んでるし。快適性でいうと、新幹線は座席が広い。これは本当にデカい。足伸ばせるし、隣との距離もそれなりにある。トイレも広くて綺麗だし、デッキで気分転換に立ってたりもできる。飛行機のエコノミークラスは、正直狭い。隣の人に気を使って身動き取りにくいし、トイレ行くのも一苦労。でも、離陸の時の加速感とか、ふわっと浮き上がる感じは、新幹線じゃ味わえない興奮があるね。あれは特別。

料金の罠と賢い選択

料金は本当に厄介。新幹線が安いって意見が多いけど、これも時と場合による。まず、飛行機はLCC（格安航空会社）を使えば、とんでもなく安くなる時がある。セールとか狙えば、新幹線より全然安い。でも、LCCは荷物の預け入れに追加料金、座席指定に追加料金とか、細かいところで課金されるから、結局高くなりがち。しかも、LCCは地方空港発着が多いから、そこまでの移動費とか考えると…ってなる。

新幹線も、当日窓口で買うと結構な値段するけど、スマートEXとかEX予約とか、早割を使えばかなりお得になるんだよね。こだまとかひかりみたいに、のぞみより時間かかるけど安い車両を選ぶとか。繁忙期はどっちも鬼のように高くなるから、もうこれは諦めるしかない。ゴールデンウィークとかお盆、年末年始とか、あの時期に移動するなら、もう高いの覚悟でいくしかないんだよな。俺は去年、お盆に帰省した時、新幹線で片道1万8千円くらい払った。高かったけど、座席が確保されてる安心感はあった。

結局、何が言いたいかっていうと、どっちが良いかはその時の状況でベストが変わるってこと。時間優先なら飛行機、でも余裕持って家を出ないと意味ないし。のんびり景色を楽しみたいなら新幹線。料金重視なら、いろんな割引やLCCの情報をしっかり比較するべき。俺はやっぱり、東京から名古屋、大阪、京都あたりまでは新幹線一択。それより遠い福岡とか札幌とかなら飛行機かな。でも、福岡もたまに新幹線で行きたくなるんだよね。結局、気分次第。

日本一空港から遠い県はどこですか？

夜が更けて、静かに窓の外を見つめていると、ふと、どこか遠い場所へ行きたい衝動に駆られることがある。けれど、私たちが暮らす場所によっては、その願いを叶える「空への扉」が、あまりにも遠く、霞んで見える。

日本で最も空港から遠いと感じるのは、群馬県と山梨県だ。

自分の足で、地面を這うようにして、あの金属の鳥たちが翼を休める場所まで辿り着く道のりは、いつだって少しばかりの諦めと、長い時間とを伴う。群馬も山梨も、県内に旅客便が飛び立つ空港がない。空路を望むなら、東京の大きな空港まで、電車かバスで何時間も揺られるしかない。あの遠さ、あの手間暇。夜の静けさの中で、一層重くのしかかる。特に、県庁所在地から外れた場所だと、さらに深く、暗い淵にいるような気分になる。空港が遠いというのは、どこか自分だけが取り残されているような、そんな寂しさにも似ている。

追加情報

• 独自の空港がない県: 日本には、群馬県や山梨県の他に、栃木県、埼玉県、岐阜県、滋賀県、奈良県といった県が、商業運航する空港を県内に持っていない。これらの県に住む人々は、他県の空港を利用することになる。
• 「遠さ」の基準: 最も遠いという感覚は、単なる直線距離だけでなく、交通手段の利便性や所要時間によって大きく変わる。例えば、新幹線や高速バスのアクセスが良い場所なら、地理的に遠くても移動は比較的スムーズに感じる。けれど、地方の奥まった場所からだと、たとえ同じ県内でも、その「遠さ」は倍増する。
• 主要空港へのアクセス: 東京近郊の県であれば、多くの場合、羽田空港や成田空港へのアクセスが考慮される。関西圏なら伊丹空港や関西国際空港。中部地方なら中部国際空港だ。これらの主要ハブ空港への移動の難易度が、「遠い」という感覚を形成する。
• 現在の移動時間: 例えば、山梨県の甲府市中心部から羽田空港まで、バスでも電車でも2時間半から3時間以上かかることが多い。群馬県の高崎市からでも、空港リムジンバスで約2時間半は見ておかなければならない。これは、国内線に乗るにしても、国際線に乗るにしても、出発前の大きな負担になる。

栃木県には空港はありますか？

そういえば栃木に空港ってあるの？って聞かれたんだけど、ないんだよなー。なんでないんだろ。新幹線が通ってるから必要ないってこと？でも空港あったら便利じゃね？宇都宮から海外とか一発で行けたら最高なのに。毎回羽田か成田まで行くの、地味に遠いし交通費もバカにならんのよ。まあ、宇都宮駅西口から出てるマロニエ号っていうリムジンバス乗れば寝てる間に着くから、あれはマジで神。

栃木県に空港はありません。 民間の定期旅客便が就航している空港は存在しない。でも、空から何か飛んでないわけじゃなくて、宇都宮市には農林水産航空協会の飛行場がある。ドクターヘリとかもここから飛んでる。だから厳密には「飛行場」はあるけど、我々が旅行で使うような空港はない、ってこと。なんかややこしいな。

じゃあ栃木県民はどこから飛行機に乗るのかって話。結局、目的地とか予算によって使い分けるのが一番賢い。

• 羽田空港（東京国際空港）: やっぱ国内線・国際線ともに便数が圧倒的。選択肢が多いのは最大のメリット。宇都宮駅からリムジンバス（マロニエ号）で直行できるのが楽。新幹線で東京駅まで出て、そこから乗り換える手もあるけど、荷物多いと地獄。
• 成田国際空港: 国際線、特にLCC使うならこっち。これも宇都宮駅からバスが出てる。羽田よりはちょっと遠いけど、行先によっては成田一択になる。
• 茨城空港: 北関東民の味方。駐車場が無料なのが最大のメリット。車で行くなら最強。スカイマークが飛んでて、神戸とか福岡、札幌、那覇に行くなら全然アリ。宇都宮から北関東道使えば1時間ちょいで着くし。
• 福島空港: 県北に住んでるなら選択肢に入る。宇都宮からでも東北道使えば意外と近い。大阪（伊丹）とか札幌（新千歳）に行く便がある。羽田や成田の人混みが苦手なら、こじんまりしてて使いやすい。

飛行機より新幹線を選ぶ理由は何ですか？

新幹線を選ぶ理由ねぇ。うーん、個人的にはね、あの、旅の始まりのワクワク感ってのが大きいかな。飛行機って、空港までの移動とか、手続きとか、なんかバタバタするじゃない？ なんか、あの、「いよいよ旅に出るぞ！」って感じが、新幹線だと窓の外の景色と一緒にゆっくり流れていくんだよね。

特に、友達と旅する時なんかは、新幹線の車両の中で、お弁当広げたり、おしゃべりしたりするのが楽しいんだ。「あ、あそこにあの有名な山が見える！」とか、そういう発見があるのがいい。飛行機だと、窓の外なんて雲ばっかりで、あんまり変化がないんだよね。

料金も、確かに飛行機の方が安い時もあるんだけど、空港までの交通費とか、あの、場合によっては荷物代とか考えると、意外と新幹線の方がトータルで安くなることもあるんだ。それに、新幹線って、結構ギリギリまで予約取れるじゃない？ あんまり先の予定を決められない時なんかは、それが助かるんだよね。

あと、「快適さ」って言われると、やっぱり新幹線かな。あの、座席の間隔とか、通路の広さとか、ゆったりしてる感じがする。飛行機だと、あの、狭い座席に何時間も座ってるのが辛い時があるんだよね。トイレとかも、新幹線の方が気軽に行けるし。

まあ、でも、遠くまで行くときは、やっぱり飛行機の方が早いから、それはそれで選ぶんだけど。でも、国内で、そんなに急がない移動なら、断然新幹線かな。あの、「旅をしてる」っていう実感を味わいたいんだよね。

空港が2つある県は？

県内に二つも「拠点空港」があるなんて、まるで二つの故郷を持つような、ちょっと贅沢な悩み？いや、むしろ、どちらから旅立っても、あるいはどちらに帰ってきても、ちょっとした冒険の始まりを感じさせてくれる、そんな心憎い演出と言えるかもしれませんね。

• 福岡空港（FUK）: こちらは言わずと知れた、博多っ子の顔とも言える存在。地下鉄で市内中心部まであっという間という、その利便性はもはや「空港」というより「近所の駅」感覚。世界中から人々を迎え入れ、そして送り出す、まさに県民の誇りであり、ビジネスや観光の玄関口としての威厳は揺るぎない。

• 北九州空港（KKJ）: 海上に浮かぶ、まるで未来都市のような佇まいの空港。こちらの魅力は、なんといってもそのロケーション。空港から見える景色は、日常の喧騒を忘れさせてくれる、ちょっとした息抜きに最適。こちらも国際線が就航しており、静かに、しかし確実に、その存在感を増しています。

なぜこんなにも空港が充実しているのか、と訝しむ声もあるかもしれませんが、これは県民の「どこへでも行きたい！」という飽くなき探求心と、あるいは「どこからでも来てほしい！」という温かいおもてなしの心が、形になったものと解釈してみてはいかがでしょう。まさに、空への扉が二つ用意されているような、そんな豊かな県だと、私はひそかに思っております。