日本一急な駅はどこですか？

日本一勾配がきつい駅はどこですか？

えーと、日本一勾配がきつい駅？あー、確か 箱根登山鉄道の大平台駅 だった気がする！

• 勾配がヤバい: 1000分の80（80パーミル）だって！って、パーミルって何？めっちゃ急ってことだよね？
• スイッチバック: 列車がジグザグに進むって、なんかジェットコースターみたいじゃない？酔わないのかな？
• 観光名所: 美しい景観だってさ。でも、電車に乗ってる場合じゃない？景色見てる余裕ある？

なんか、勾配が急すぎて、逆に面白そう。でも、電車がちゃんと止まるのか心配になる。あと、大平台駅って名前、なんか平らじゃないじゃん！引っ掛け？あー、でも箱根って温泉もあるし、今度行ってみようかな。

日本一傾斜のきつい駅はどこですか？

え、日本一傾斜がキツイ駅？って、急に何？（笑）

大井川鐵道のアプトいちしろ駅～長島ダム駅区間だってさ。

• 90パーミル（1000分の90）！エグい。
• アプト式鉄道って、なにそれ？初めて聞いたんだけど。
• 普通鉄道で日本一ってことは、モノレールとか含めたら違うのかな？

そういや、昔、箱根登山鉄道も結構キツかったような...あ、あれは登山鉄道か。関係ないか。そもそも駅の話じゃないし。

でも、アプトいちしろ駅、今度行ってみようかな。長島ダムも気になるし。写真撮ってインスタにでも上げるか。どうせ誰も見ないけど！（笑）

大井川鐵道って、SL走ってるんだっけ？なんか鉄オタっぽい旅になりそうだな。まあ、いっか。たまにはそういうのも悪くないかも。

勾配日本一の駅はどこですか？

あの日の光、射し込むプラットフォーム。立ち上る熱気、人々のざわめき。遠くから聞こえる、列車の軋む音。

勾配、日本一の駅、ああ、それは。

大井川鐵道。アプトいちしろ駅から長島ダム駅。

その区間。 唯一のアプト式鉄道。

鋼の爪が、大地を掴む。

• 90パーミル。
• 1000分の90。

数字が、重力に抗う。

鉄の意志。

過去の記憶。父と見た風景。蒸気機関車の黒煙。希望と不安が入り混じった匂い。川のせせらぎ、鳥のさえずり、そして、勾配。あの急勾配。まるで天へ昇る階段のようだった。

追加情報

急勾配を克服するために、アプト式鉄道は、レールの間に設置されたラックレールと呼ばれる特殊なレールと、車両に取り付けられた歯車（ピニオン）を噛み合わせることで、急勾配を安全に昇り降りします。アプト式鉄道は、急峻な地形の多いスイスで開発されました。日本では、大井川鐵道が唯一の現役路線です。子供の頃、模型で見たアプト式鉄道。その仕組みに、幼心ながら感動したのを覚えている。今でも、あの時の興奮が、鮮やかに蘇る。

日本一急勾配の駅はどこですか？

日本一急勾配の駅は、大井川鐵道の大井川本線にあるアプトいちしろ駅です。

最大勾配は90パーミル。これは、まるでジェットコースターのような急勾配で、他の路線ではまずお目にかかれない、まさに「エクストリーム鉄道体験」と言えるでしょう。 山肌を這うように、いや、むしろ山肌に食い込むように線路が走っている様は、見ているだけで背筋がゾッとします。 この急勾配を克服するために採用されたアプト式電気機関車も、この駅の個性の一部。まるで鉄の怪獣が、重力という敵と格闘しているかのようです。

なぜアプトいちしろ駅が日本一なのか？

それは、単純に勾配の数字が大きいだけではありません。他の急勾配路線は、せいぜい短い区間だけ急勾配が続くケースが多い。しかし、アプトいちしろ駅周辺は、長島ダム駅まで続く、かなりの長さに渡ってこの急勾配が続くんです。 「え？ここまで急なの？」と、乗客を何度も驚かせる、まさに「サプライズ満載の急勾配コース」と言えるでしょう。 まるで、鉄道版「スリル満点の絶景ドライブ」といった趣です。

アプトいちしろ駅の個性：アプト式機関車

アプト式機関車は、ラックレールと呼ばれる歯車状のレールと噛み合うことで、急勾配でも安定した走行を可能にします。これがないと、いくら強力な機関車でも、この勾配では登れないでしょう。 まるで、山を登るための特別な「魔法の歯車」を装備しているかのようです。この機関車の力強さ、そして、それを支える技術の粋をぜひ、間近で見てみたいものです。 整備された状態を保つには、相当な技術と労力がかかっているはずです。

観光客にとってのアプトいちしろ駅

鉄道ファンはもちろん、そうでない人にとっても、この駅の存在は大きな魅力。 「こんなところを電車が走るの！？」という驚きと、達成感、そして、絶景を味わうことができる、まさに「非日常体験」を提供してくれる駅なのです。 もちろん、乗り心地は…それはもう、想像にお任せします。 「覚悟の上で」乗ることをお勧めします。 ただし、乗り物酔いしやすい方は、ご注意を。

補足：90パーミルの勾配とは？

90パーミルとは、水平距離100メートル進む間に、90メートル高度を上げるという意味です。 つまり、ほぼ垂直に近い勾配です。想像してみてください。 あの急勾配を、実際に走っている電車の姿を。想像しただけでも、かなりのインパクトがありますね。

日本一の急勾配はどこですか？

へい、お待ち！日本一の急勾配だって？そりゃあ、まるでジェットコースターみたいな場所があるんだ。

日本一の急勾配は、大井川鐵道のアプトいちしろ駅から長島ダム駅の間にある、勾配90パーミル（1000メートル進むごとに90メートル登る）の区間だ！

これは、まるで崖をよじ登るようなもんで、普通の電車じゃ無理。そこで登場するのが、アプト式鉄道ってヤツさ。

• アプト式って何？: 電車に歯車が付いてて、レールにも歯が付いてるんだ。これで、グイグイと急な坂を登っていくってわけ。まるで、ヒルが岩に吸い付くみたいだね。
• 大井川鐵道ってどんなとこ？: SL列車が走ってたりして、懐かしい雰囲気なんだ。ダムカレーも名物らしいぜ。あ、行ってみたくなってきた。
• 90パーミルってどんだけ？: 例えるなら、エベレストを徒歩で登るようなもん…ってのは言い過ぎか。でも、相当なもんよ。ママチャリで挑んだら、次の日確実に筋肉痛だ。

ちなみに、大井川鐵道には、こんな噂もある。

• 線路沿いに住むカモシカは、毎日この勾配を見てるから、足腰がめちゃくちゃ強いらしい。
• 長島ダム駅で売ってる「激坂饅頭」を食べると、どんな坂道もへっちゃらになる…ってのは嘘だ！
• アプト式の歯車が、実はドラえもんのひみつ道具だった…ってのも、もちろん嘘だ！

ま、とにかく一度乗ってみな。人生観が変わる…かもね！

国道で勾配が最も急な坂道はどこですか？

へい、急坂野郎！国道で一番エグい坂ってか？そりゃあ、東大阪の暗峠（くらがりとうげ）で決まりよ！国道308号線、別名「泣く子も黙る」急坂道。

• 傾斜角度： 最大26度！マジで壁。
• 距離： 約250m。短いけど、天国への階段みたい。
• 特徴： 車も止まる！自転車乗りは修行僧！テレビクルーも悲鳴！
• 別名： 激坂界のラスボス。坂道マニア垂涎の的。

ちなみに、昔、うちのオヤジが軽トラで挑んで、バックで滑り落ちたって話。そん時は笑ったけど、今思えば笑い事じゃなかったな。まあ、オヤジは今でも元気だけど。あ、あと、峠の茶屋のおばちゃん、めっちゃ面白いから！

国道308号の勾配は？

国道308号の勾配ね？暗峠のこと？あの激坂！

うわぁ、ヤバかった。26度ってマジ？自転車で登ったけど、息切れするし、脚パンパン。ほぼ垂直じゃん。マジで、一度止まったら終わりだよ。マジで。

• 最大斜度：26度　これはヤバい。
• 全長：約250m　短いけど、その短さに詰め込まれた激しさよ。

いやー、でもさ、あの景色は良かった。眺め最高！達成感ハンパない！写真撮ればよかった。後悔。

あとさ、暗峠って名前の由来知ってる？調べてみたら、昔、山賊とかがいたから、暗くて怖い峠道だったらしいよ。なんかロマンチック？

暗峠の周辺情報。

• 近くには、美味しい蕎麦屋があった！名前忘れたけど、めっちゃ美味しかった。
• 駐車場は少ないから、注意が必要！
• 自転車で行くなら、ギア比しっかり考えてね！筋肉痛覚悟！
• 週末は結構混むみたいだよ。平日に挑戦した方が良いかも。

あと、暗峠ってさ、自転車で登る人、めっちゃ多いよね。ロードバイクとか、MTBとか。みんなすごい。自分もあんな風にキレッキレで走れるようになりたいなぁ。トレーニング始めよっかな。

そういえば、テレビで見たことある！あの番組ね、坂道専門のやつ！番組で紹介されてたのは、2023年版の情報だったから、もしかしたら今は変わってるかも。

もう一度行こうかな。今度は、もっと良いカメラ持って。もっと良い蕎麦屋も探して。