日本の鉄道の最高勾配は？
162 閲覧数
日本の鉄道における最急勾配は、路線によって異なります。 営業路線全体: 箱根登山鉄道の80‰（パーミル）。 ケーブルカー等を除く: 南海高野線の60‰。 かつては碓氷峠のアプト式鉄道が66.7‰で最急勾配でしたが、廃止されました。碓氷峠鉄道文化むらに保存されています。
質問？
へー、アプト式鉄道ってやつ、碓氷峠にあったんだ！勾配66.7‰か…結構キツイね。営業路線で一番だったんだ、昔は。
箱根登山鉄道の80‰って、マジ！？あれに乗った時、ジェットコースターみたいだと思ったけど、そんな急だったんだ！確かに、ケーブルカーとか除けば南海高野線の60‰が一番なんだね。
そういえば、子供の頃、家族旅行で箱根に行ったとき（2005年8月くらいかな？場所は強羅あたり）、登山鉄道に乗ったんだ。確かにすごい坂だった気がする。値段は忘れちゃったけど、たしか、ちょっと高かったような…？
今はもっと凄い勾配の所もあるってことかぁ。奥が深いね、鉄道の世界って。
日本で最急勾配の鉄道は？
日本最急勾配の鉄道：大井川鐵道、アプトいちしろ駅～長島ダム駅区間。
勾配：90パーミル。
特徴：日本唯一のアプト式鉄道。急勾配を克服するための特殊な方式。
追加情報：
- アプト式鉄道：ラックレールを使用、歯車で駆動。急勾配に適応。
- 大井川鐵道：SL運行で有名。観光路線としての役割も担う。
- 90パーミル：水平距離1,000mに対し、90mの高低差。
- 鉄道急勾配：箱根登山鉄道も急勾配で有名。スイッチバックが特徴。
- 類似施設：黒部峡谷鉄道も急勾配区間あり。トロッコ電車が運行。
- 勾配の体感：実際に乗車すると、勾配の大きさを実感できる。
- アプト式：かつて碓氷峠でも使用されていた。現在は廃止。
- 安全対策：アプト式により、安全な運行を確保。
- 鉄道技術：急勾配を克服するための技術が結集。
- 鉄道遺産：貴重な鉄道技術を今に伝える。
最も人気
回答へのフィードバック:
ご意見ありがとうございます! あなたのフィードバックは、今後の回答を改善するために非常に重要です。