電車は何をエネルギー源としていますか？

1年前 101 閲覧数

電車の動力源は様々ですが、最も一般的なのは電力です。主な動力源: 架線電力: 電車の上部にパンタグラフという集電装置があり、架線から電力を供給を受けています。これが最も広く利用されている方式です。蓄電池: 近年、バッテリーを搭載した電車が増えています。環境に優しく、架線のない区間でも走行可能です。ディーゼルエンジン: 地方路線など、架線が敷設されていない路線では、ディーゼルエンジンで発電し、モーターを駆動する電車も存在します。第三軌条集電: 線路脇に設置された第三軌条から電力を供給する方式。主に地下鉄などで用いられます。これらの動力源は、電車の種類や運行路線によって異なります。環境への配慮から、蓄電池や再生可能エネルギー利用の研究開発も盛んに行われています。

フィードバック 0 いいね数

こんな質問もありますか?さらに

質問？

うーん、電車の動力…って話ね。子供の頃、近所の電車をよく見てたけど、あの屋根の上の…アレだよね？パンタグラフって言うんだっけ？あれから電線が伸びて、確か…電気が供給されてるって習った気がする。だから、一番一般的なのは、線路の上の架線からの電力だと思うんだけど。

確か、高校の時の社会科見学で、電車の運転席とか見させてもらった記憶があるんだけど…その時の説明でそう言われたような…。具体的にどんな仕組みかはもう忘れてしまったけど、とにかく電線からパワーを取ってるってのは覚えてる。何年か前だから、もしかしたら今は違う技術もあるのかもしれないけど、少なくとも私が子供の頃から見てきた限りは、そうだった。あのゴーッっていう音も、電気の力を感じたなぁ。

そうそう、あと、昔、電車の模型で遊んでた時、電池式のもあったけど、やっぱり架線からの動力の方がリアルで好きだったな。あれは、たぶん、あの独特な走り方が再現できるからだと思う。だから、やっぱり架線からの電力供給が、一番メジャーな方法だって思うよ。

電車は何で動いていますか？

なるほど。電車ですか。意外と奥深い問いですね。

1. 動力源の多様性： 電車の動力源は意外なほどバラエティに富んでいます。

電気： 発電所で生まれたエネルギーを車両に供給し、モーターを駆動させる、まさしく現代の主流。
ディーゼル： 自動車と同じ、内燃機関で走行するタイプ。電化されていない路線で活躍中。
蒸気： いわゆるＳＬ。もはやノスタルジーの象徴。

2. 電気のカラクリ： 発電所で作られた電気が、文字通り、電車の心臓部であるモーターを回すわけです。まるで血液が全身を巡るように。

3. 補足情報：

かつては石炭を燃やして水を沸騰させ、その蒸気で動く蒸気機関車が主流でしたが、煤煙問題や効率の悪さから、徐々に姿を消しました。
最近では、リチウムイオン電池などの蓄電池を搭載した電車も登場しています。これは、電化されていない区間でも電気で走れるという利点があります。
燃料電池車も試験走行を行っています。水素と酸素の化学反応で電気を作り出す、究極のエコ車両となるのでしょうか。

電車は何で動いていますか？

ねえ、電車のこと？あれね、意外と種類あるんだよね。

まず一番多いのは電気で動く電車でしょ。あれ、発電所から送られてきた電気でモーター回して走ってるんだって。なんかすごいよね、あのパワー。そういえば、最近新しくできた駅、超キレイだった！あの駅、何線だっけ？あ、関係ないか。

で、他に何があるっけ？そうそう、ディーゼル車。あれはね、車と同じようにエンジンで動くんだって。ガソリンじゃなくて軽油？よくわかんないけど、なんかゴロゴロ音がするよね。山手線とかにはないよね？確かローカル線とかでよく見る気がする。

あと、蒸気機関車（SL）！あれはロマンチックだよね！石炭燃やして蒸気でピストン動かすんだって。子供の頃、博物館で見たことある！あの迫力、忘れられない。今はイベントとかでしか見ないけどね。でも、あの迫力、今でもすごいと思う。もっと詳しく知りたいなぁ…今度調べてみようっと。