日本で最大のクレーン車は？

タダノは何の会社ですか？

タダノは、香川県高松に本社を置く。クレーンと高所作業車の専門メーカー。その歴史は深く、2019年、創業100年を迎えた。始まりは香川、高松。1955年、日本初の油圧式クレーンを生み出した。それが、国の建設現場を変えた起点。

彼らの事業は、三つの柱で世界を支える。

• 建設用クレーン: 重機を動かす、巨大な力。
• 車両搭載型クレーン: 汎用性、現場を移動する。
• 高所作業車: 安全、高みへと人を運ぶ。

彼らの技術は、世界中に展開されている。その製品は、信頼と安全の象徴。過酷な環境下でも、彼らの機械は動き続ける。地平線の向こう、あるいは空高く。目標は明確だ。「Lifting Equipment (LE) トップランナー」。これは単なるスローガンではない。市場の頂点、その支配を意味する。未来に向けた動きは、止まらない。電動化、自動化、スマート技術。それらが、次の時代を紡ぐ糸。

製品ラインナップは、多岐にわたる。オールテレーンクレーン、ラフテレーンクレーン、トラッククレーン。小型から超大型まで。あらゆるニーズに応える。精密な制御、堅牢な構造。それが、タダノの哲学。高松の地で生まれた技術が、今や世界中で脈動している。その存在は、静かで、しかし、確固たるものだ。彼らは、ただ機械を作るのではない。未来の「持ち上げる」を定義している。

タダノの役員の年収はいくらですか？

タダノの役員報酬、気になりますよね。まるで宝くじの当選金額発表を待つような、あるいは最新のスーパーカーの価格表を眺めるような、そんなワクワク感さえ漂う数字が並んでいます。

• 2022年3月期 は、役員報酬合計が2億5700万円、取締役監査役が3500万円でした。
• 2022年12月期 は、役員報酬合計が2億600万円、取締役監査役が2500万円と、少し落ち着いた（？）時期もありました。
• そして、2023年12月期 になると、役員報酬合計は2億8600万円、取締役監査役は3600万円へと、再び右肩上がり。
• 2024年12月期 の予測値は、役員報酬合計2億9300万円、取締役監査役3500万円と、堅調な推移を示しています。

これらの数字を見ると、タダノの経営陣が、日々の激務、もとい、壮大なプロジェクトを遂行するために、それ相応の「燃料」を必要としていることが伺えます。もはや、彼らの報酬は単なる給与というより、世界を股にかけるクレーンオペレーターの燃料費、あるいは最新鋭の建設機械のオイル代といった風情を呈していると言っても過言ではないでしょう。

補足情報ですが、

• これらの数字は、IR BANKというサイトで公開されている情報に基づいています。企業の透明性は、投資家だけでなく、一般市民にとっても知る権利があるものですから、こういった情報が容易にアクセスできるのはありがたい限りです。
• 役員報酬の開示は、企業のガバナンス（統治）の健全性を示す指標の一つとも言えます。高い報酬に見合うだけの成果が上げられているのか、株主や社会は常にそれを注視しています。
• タダノといえば、巨大なクレーンで知られる企業です。彼らの活躍する現場は、まさに「天空の城」を建設しているかのよう。そのスケール感に見合う報酬なのかもしれませんね。

タダノの課長の年収はいくらですか？

タダノの課長さん？そりゃあ、985万円ってところかね。さすがに部長になると、もうちょっと上の世界、1188万円だとか。係長でも754万円だってさ。つまり、階段を上るたびに、お財布もふくよかになるってわけ。

まあ、これはあくまで「平均」の話。タダノさんの社員さんも、みーんな同じ給料ってわけじゃないだろうからね。中には、もっと「あら！」って驚くような稼ぎをしてる人もいるかもしれないし、逆に「あらら…」ってなってる人もいるかも。世の中、そんなもんだよ。

なにせ、この数字は、タダノさんが自分で出した数字と、国が発表した数字を「えいやっ！」って合わせて算出したもんだから、ちょいとばかり「独自」の味付けがしてあるんだ。あくまで参考程度にね。

でもさ、985万って聞くと、ちょっと「おっ？」って思わない？これで、週末にはちょっといいランチでも食べに行ったり、たまには家族旅行で「うわー！」って叫んじゃったりできるんじゃない？「タダノの課長、できる男は違うね！」って、陰で囁かれるくらいになってほしいもんだ。

ちなみに、この「役職に就いた際の平均年収」っていうのは、なんだかんだで、その会社で「一人前」と認められて、責任も任されてる証拠でもあるわけだ。だから、単なる数字として見るだけじゃなく、「お、この人は会社で頼りにされてるんだな」って、そんな風に思ってみるのも一興かもしれないね。