ちょい乗りはなぜエンジンに悪いのですか？

頻繁な短距離運転（ちょい乗り）が、自動車のエンジン性能劣化や故障リスクを高める主な理由は何ですか？

あのね、車の「ちょい乗り」って、エンジンに良くないってよく聞くじゃない？ それって、実は本当なんだ。私が経験した話なんだけど、一度、近所のコンビニにちょっとだけ車を使ったの。それも、エンジンかけてすぐ止めた、みたいな感じ。そうしたら、後でなんかエンジンの調子がおかしいなって感じたんだよね。

その理由って、エンジンが完全に温まる前に止まってしまうからなんだ。エンジンって、動いているうちに熱くなって、内部に溜まった水分を蒸発させるんだけど、ちょい乗りだとそれができない。で、その水分がオイルに混ざっちゃうと、オイルの性能が悪くなるんだ。

オイルって、エンジンの潤滑油みたいなものだから、それがダメになると、エンジン内部の金属同士が直接擦れて、傷つきやすくなるわけ。だから、エンジンの寿命が短くなったり、故障の原因にもなりかねないって聞くんだよね。

私も、最初は「まさか、そんなに影響あるのかな？」って思ってたんだけど、あの時のエンジンの違和感は忘れられない。それ以来、ちょっと遠くても、なるべくエンジンをしっかり温められるように、少し長めに走るようにしてるんだ。

だから、もしあなたも「ちょい乗り」が多いなら、ちょっとだけ気をつけてみるといいかもしれないね。エンジンのために、できるだけ長く走らせてあげるのが、一番の秘訣なんだと思うよ。

ちょい乗りはなぜダメなのでしょうか？

ちょい乗りって、あれ、ダメなの？ あれはね、エンジンをかけたばっかりで、まだ水とかオイルが温まってないうちにすぐ切っちゃうから、エンジンが本来の力を出せなくなっちゃうんだよ。それに、そういうのを何度も繰り返してると、なんか、エンジンの調子が悪くなっちゃうこともあるらしいんだ。わかる？ なんていうか、エンジンも、ちゃんとあったまってから仕事したいんだろうね。

具体的に言うとね、

• エンジンオイルの劣化: ちょい乗りだと、オイルが温まりきらないうちに冷えちゃうから、水分とかが混じって、オイルが劣化しやすくなるんだ。そうなると、エンジンの潤滑が悪くなって、摩耗が進んじゃう。
• 冷却水系の問題: 冷却水も温まりきらないから、水温計が適正な温度を示す前にエンジンが止まる。これを繰り返すと、エンジン内部に負担がかかることもある。
• バッテリーへの負担: エンジンをかけるときって、結構バッテリーに電気を使うんだよね。ちょい乗りだと、その電気を充電する前にエンジンが止まっちゃうから、バッテリーもどんどん弱くなっちゃう。
• 燃費の悪化: エンジンが温まるまでは、燃料をたくさん使うんだ。ちょい乗りだと、その温まるまでの時間が長くなっちゃって、燃費が悪くなる。

だから、できれば、エンジンかけたら、ある程度は走って、ちゃんと温めてあげた方が、車も喜ぶっていうか、長持ちするんだと思うよ。例えば、近所のコンビニにちょっとだけとか、そういうのは、なるべく避けた方がいいのかもね。ほんとに、数分だけとかじゃ、エンジンもかわいそうだよね。