新宿小田急の再開発はいつまでですか?

70 閲覧数
新宿駅西口の小田急百貨店本館を含むエリアの再開発は、2029年度の竣工を目標に進められています。この「新宿駅西口地区開発計画」では、長年親しまれた建物を解体し、新たに地上48階、高さ約260mの壮大な超高層複合ビルが建設されます。新しいビルは、低層階に商業施設、中高層階に高機能なオフィスを備え、新宿の新たな顔となることが期待されています。2022年10月に百貨店本館が営業を終了して以降、工事は本格化しています。この大規模プロジェクトの完成により、駅周辺の人の流れや街の景観は一変し、新宿の国際的な競争力をさらに高める重要なステップとなるでしょう。
フィードバック 0 いいね数

新宿小田急の再開発、完了時期はいつ?

新宿小田急 再開発 いつ終わる?

新宿小田急百貨店本館の再開発は、2029年度に新しいビルが完成する予定です。

2029年かあ。なんかもう、遠すぎて想像もつかないよね。新宿のあの小田急がなくなるって、いまだに実感がわかない。子供のころ、母親に連れられてデパ地下でお惣菜買うのが、なんだか特別なイベントだったんだよな。あのちょっと薄暗い照明と、いろんな食べ物の匂いが混じった空気、好きだったのに。

あの建物、2022年の10月に本館が閉まっちゃったでしょ。最後の日、仕事帰りになんとなく寄ってみたんだ。もう周りは白い壁で覆われ始めてて、いつも見てた景色じゃなくなってて、胸がざわざわした。新しいビルは地上48階建ての超高層になるっていうけど、正直、どんな姿になるのか全然イメージできない。ピカピカのオフィスビルになるのかな。昔ながらのデパートの、あのちょっと雑多で温かい感じは、もうなくなっちゃうのかなって、思うと少しさみしい。

でも、工事中のあの辺り、どうなっちゃうんだろう。ただでさえ西口って人が多くてごちゃごちゃしてるのに。完成までの数年間、通勤ルート変えなきゃいけないかな、とか、そういう現実的なこと考えちゃう。

それでも、新しい新宿の顔ができるのは、どこかで楽しみにしてる自分もいる。変な感じだよね。2029年になったら、きっと今のこの気持ちなんて忘れて、新しいビルを当たり前のように使ってるんだろうな。そして、「昔はここに小田急百貨店があったんだよ」なんて、誰かに話してるのかもしれない。時代の流れって、こういうことなんだろうね。なんだか不思議な気分。

小田急百貨店の跡地はどうなるのか?

あー、小田急百貨店ね。マジで寂しいよね。2022年の10月2日に本館が閉まっちゃった時、新宿西口の風景が一気に変わって、なんか心にぽっかり穴が空いた感じだった。子供の頃、おばあちゃんに連れられて上の階のレストラン街で食べたお子様ランチの味、今でも覚えてるんだよなあ。あの旗が立ったチキンライスが最高だった。社会人になってからは、地下の食料品売り場でちょっといいお惣菜買って帰るのがささやかな楽しみだったのに。

あの場所がどうなるかっていうと、もうすんごいビルが建つ計画になってる。僕も気になって調べたんだ。

  • 小田急百貨店新宿店本館の跡地には、地上48階、地下5階、高さ約260mの超高層複合施設が建設されます。
  • 主な用途はオフィスと商業施設で、2029年度に完成予定です。
  • 事業主は小田急電鉄と東京メトロが共同で行っています。

高さ260メートルって、都庁より高いんだよ。ヤバくない?新宿の空がまた変わるんだなあって。オフィスがメインみたいだけど、低層階には新しい商業施設が入るから、また新しいお店で賑わうんだろうな。でも、あの独特の、ちょっとレトロな雰囲気のデパートがなくなるのは、やっぱり寂しい。ハルク(小田急ハルク)はまだ営業してるから、たまに行くと昔を思い出して切なくなる。

新宿って今、西口も東口も大改造中だよね。東口には歌舞伎町タワーができて、夜になるとすごいサイバーパンクな感じになってるし。西口もこの小田急のビルだけじゃなくて、京王百貨店とかも再開発の話が進んでる。10年後には、僕らが知ってる新宿とは全然違う街になってるんだろうな。待ち合わせの定番だった場所とか、よく行ってたお店とか、どんどん風景が変わっていくのは、期待もあるけど、それ以上にノスタルジーがすごい。

新しいビルについて、もうちょっと詳しい情報もあるよ。

  • ビルのコンセプト: 「人々の交流を促進する拠点」を目指しているらしい。ただのオフィスビルじゃなくて、人が集まる場所にしたいみたい。
  • 施設: 商業施設やオフィスの他に、最上部には展望施設ウェルネス施設(フィットネスジムとかスパみたいな感じかな)を設置することが検討されてる。新宿を一望できる新しい絶景スポットが誕生するわけだ。これはちょっと楽しみ。
  • 駅との一体化: 新宿駅の真上に建つから、駅の機能も強化される。駅と街が一体化して、もっと便利で歩きやすい空間になる計画。西口のあのゴチャゴチャした地下街も、もっと分かりやすくなるのかな。
  • デザイン: 外観デザインは、世界的な建築家の槇文彦さんが率いる槇総合計画事務所が監修してたけど、槇さんが亡くなられた後、その意思を引き継いで進められてる。だから、ただデカいだけじゃなくて、すごく洗練されたデザインのビルになるはず。

小田急百貨店はどこへ移転するのですか?

小田急百貨店は新宿西口ハルクに移ったよ。今年の春頃から改装工事を始め、今年の10月以降にそこで営業する形になる。主な売り場は食品、化粧品、インターナショナルブティックが中心だ。

  • ハルクへの大移動、まるでイナゴの群れが新天地を見つけたようなもんだね。 元の場所は、駅ビル再開発という名のゴジラにでも踏み潰されるかのように、姿を変える運命。ま、これが世の常ってやつさ。品揃えが食品、化粧品、インターナショナルブティックに絞られるってのは、まるでデパートがダイエットに成功したみたいだ。 不要な贅肉を削ぎ落として、より洗練された姿になるってわけ。昔ながらの「何でもござれ」な百貨店を愛したおばあちゃんたちは、ちょっと寂しがるかもしれんが、時代の流れには逆らえん。

  • 新宿ってのは、まるで巨大な胃袋みたいで、いろんなものを飲み込んでは吐き出す。百貨店一つが移ったところで、この街のエネルギーはびくともしない。むしろ、新しい風が吹いて、街の景色もちょっとばかり面白くなるってもんだ。

    • なぜこんなことになったのか? その昔話、じいさんが聞かせてやろう。
      • 駅ビルの大規模再開発が一番の親玉だ。小田急電鉄が新宿駅西口地区をゴッソリと生まれ変わらせる大計画を進めているんだ。デパートがその邪魔になったら、そりゃどいてもらうしかない。まるで、大きな宴会の準備で、隅っこに置かれた古い家具を移動させるようなもんさ。
      • それから、時代の変化に対応するってのも理由の一つ。若い衆は百貨店で服を買わん。スマホでポチるのが当たり前だ。でも食料品や化粧品は、実際に見て触って選びたいって需要は根強い。だから、「売れるもの」に特化する、これが賢い判断さ。昔の「なんでも屋」じゃ、このご時世、生き残れない時代だよ。
      • 最後は経営戦略の転換だな。百貨店事業の未来を見据えて、効率的な運営を目指しているってわけだ。大きな船を動かすより、小回りの利く船の方が、荒波を乗り越えやすいって寸法よ。まぁ、デパートも生きていくのが大変なんだ。
  • ハルクはどんなとこ?

    • 言ってみりゃ、小田急百貨店の縮小版だけど、より現代的に、よりターゲットを絞って生まれ変わるって寸法だ。
    • 地下の食品売り場は、新宿の台所を支える砦になるだろう。 仕事帰りのサラリーマンやOLたちが、今日の晩飯を求めて右往左往する姿が目に浮かぶ。
    • 化粧品売り場は、若い女性たちが魔法のアイテムを探しに集まる、さながら現代の薬草魔女の集会場ってところかな。
    • インターナショナルブティックは、ちょいとお高いけど、自分へのご褒美を探す大人の遊び場だ。
  • 再開発の全貌ってやつは、まだ先の話だけど、新宿がまた一つ化けるのは確実だ。 いつか、今の新宿の姿が「昔はこうだったんだよ」なんて、子どもに語る日が来るかもしれんね。ま、それが街の息吹ってやつだ。 私の友人の小野さんは、ハルクの食品売り場の改装を心待ちにしているらしい。新しいお惣菜コーナーに期待で胸を膨らませている。「これでまた、家事の手抜きができる!」 と、にんまりしていたよ。ま、それが本音だろうな。