日本で1番大きい航空会社は？

ANAは世界ランキング何位ですか？

ANAの世界ランキング？なるほど。単刀直入に言うと、ANAは 2022年の国際航空運送協会（IATA）のデータで、旅客数ベースで世界第11位 ですね。

数字だけ見ると「ふーん」って感じだけど、ちょっと待ってほしい。ランキングって、何を基準にするかで全然見え方が変わってくるんですよ。例えば、定時運航率とか、顧客満足度とか、安全運航実績とか… 色んな評価軸がありますよね。

そもそも、ランキングなんてものは、所詮「指標」に過ぎない。数字の羅列に一喜一憂するよりも、自分自身がどんな空の旅を求めているのか、それを考える方がずっと建設的だと思うんです。

ところで、航空業界って、常に変動しているじゃないですか。燃料価格の高騰、新型機の導入、パンデミックの影響… そういう外部要因が、ランキングに大きな影響を与えるんです。だから、「今の順位」に固執するよりも、「変化に対応できる企業なのか」という視点を持つことが重要だと考えます。

あと、蛇足ですが、ランキング上位の航空会社って、実はものすごい数のアライアンス（提携）を結んでいることが多いんです。コードシェア便とか、マイレージプログラムの相互利用とか… そういう複雑な戦略が、ランキングに影響を与えている場合もあるんですよ。

世界で1番大きい航空会社は？

夕暮れの空、茜色に染まる雲を眺めながら、ふとそんなことを考えました。世界で一番大きな航空会社…　それは、アメリカン航空。

深い藍色の機体が、滑走路を駆け抜けるイメージ。 轟音と、かすかに感じる風の流れ。 幾千もの物語を乗せて、空へと舞い上がる。その光景は、私の中で、いつまでも鮮やかに残る。

アメリカン航空は、確かに巨大です。 保有機数、旅客輸送量、収入。 どれをとっても、世界を制覇しているかのよう。 地球の脈を打つように、世界各地を網の目のように結ぶ路線網。 想像を絶する規模です。

けれど…　規模というものは、本当に測れるものなのでしょうか。数字の羅列だけでは、計り知れない何かがあるような気がします。 何千、何万もの人々の夢や希望、喜びや悲しみを運ぶ、その壮大さ。 それは、単なる数字では表せない、もっと大きな、もっと深い何か。

世界最大の航空会社：アメリカン航空

• 保有機数：世界トップクラス
• 旅客輸送量：世界トップクラス
• 収入：世界トップクラス
• 広大な路線網：世界中に路線を持つ

航空会社の規模は、様々な要因で変動します。 最新のデータを確認することが大切です。 例えば、燃料価格の高騰や、世界情勢の変化。 それらは、航空業界に大きな影響を与え、順位を揺るがす可能性があります。 空の旅は、常に変化し続ける、流動的なものなのかもしれません。 だから、この答えは、あくまで現在の私の感覚、そして、入手可能な情報に基づくものです。 永遠の真理ではない、ということです。

ANAとJALではどちらの旅客数が多いですか？

へい、ちょいと耳かっぽじって聞いてくれや。ANAとJAL、どっちがお客さん多いかって？ そりゃまるで、狐と狸の化かしあいみてえなもんさ。

2021年の予測数値で話すとな、これがまた面白いんだ。

• JAL（日本航空）が国内線でちょいとリード。 55%って数字は、ANAの45%よりもちょっとだけ偉そうに見えるだろ？ ただし、これ、コロナ前の2019年と比べての話な。
• 国際線はJALがわずかに優勢。 JALが11%で、ANAが10%。 まあ、雀の涙ほどの差だけどね。

つまりだな、2021年は、コロナ禍でガタ落ちした2020年から、よろよろと立ち上がり始めた年だったってわけ。 全盛期に比べれば、まだまだヒヨッコみたいなもんだけどな！

ちなみに、

昔、ウチのおばあちゃんが言ってたっけ。「飛行機乗るなら、JALのほうがCAさんが綺麗」って。根拠？ そんなもんあるわけねーだろ。個人の感想だよ、個人の感想！ あと、近所の山田さんが「ANAの機内食のパンはパサパサだ」って怒ってたな。あれは2018年の話だったかな？ 知らんけど。

JALとANAではどちらの売上が大きいですか？

ANAの売上高はJALより大きい。

2025年3月期第3四半期、ANAは1兆7,027億円、JALは1兆3,859億円。差額は3,168億円。

• 売上高:
  • ANA: 1兆7,027億円 (前年同期比 +10.3%)
  • JAL: 1兆3,859億円 (前年同期比 +10.9%)

成長率はJALがわずかに上回るが、売上規模はANAが圧倒的に大きい。旅客数、路線数、子会社事業など様々な要因が考えられる。コロナ後の旅行需要回復は両社にプラスに働いたが、規模の差は埋まっていない。今後の動向に注目。