ミラー確認は目視が順番ですか？

安全確認、本当に「目視が最後」で良いのか？徹底的に掘り下げて考える

「前方目視→ルームミラー→サイドミラー→死角確認の目視」という安全確認の順番は、多くの教習所で教えられ、一般的に広く認知されています。しかし、この順番が常に最適なのだろうか？本当に「目視が最後」で良いのだろうか？今一度、その根拠と状況に応じた柔軟性について深く考えてみましょう。

確かに、この順番には合理的な理由があります。

• 前方目視: 運転の基本中の基本。障害物や歩行者の有無、信号の色など、運転に必要な情報を常に把握し続ける必要があります。
• ルームミラー: 後方車の動向を把握し、車間距離の維持や急な減速に備える上で重要です。
• サイドミラー: 隣車線の状況を把握し、車線変更や合流時の安全確認に役立ちます。
• 死角確認の目視: ミラーでは確認できない死角に潜む、自転車やバイク、歩行者などを確認します。

この順番で確認することで、遠方から徐々に視野を狭めていくように、周囲の状況を段階的に把握することができます。特に、ミラーで後方の状況を把握してから、死角を確認することで、死角に潜む車両が後方から接近してくる可能性を考慮することができます。

しかし、本当に常にこの順番が「絶対」なのでしょうか？

例えば、以下の状況を考えてみてください。

• 極端に交通量の多い場所: 頻繁にルームミラーやサイドミラーを確認する必要があるため、前方目視との往復回数が増えます。その結果、死角確認の目視がおろそかになる可能性も考えられます。
• 合流地点や交差点: 合流先の状況や交差点の安全を優先的に確認する必要があります。状況によっては、死角確認を通常よりも早めに行う必要があるかもしれません。
• 歩行者や自転車が多い場所: 歩行者や自転車は、ミラーでは確認しづらい場合が多く、死角に潜んでいる可能性も高くなります。早めに死角確認を行うことで、事故を未然に防ぐことができるかもしれません。

このように、運転状況は常に変化しており、状況に応じて安全確認の順番を柔軟に変えることが重要です。

特に、死角確認は、単に「最後に目視する」という行為ではなく、積極的に危険を予測し、死角に潜む可能性のある対象を探すという意識で行う必要があります。

例えば、

• 合流地点では、合流する車線から接近してくる車両を意識しながら死角を確認する。
• 交差点では、歩行者や自転車が飛び出してくる可能性を予測しながら死角を確認する。

このように、状況に応じた予測と意識を持つことで、死角確認の質は大きく向上します。

結論として、「前方目視→ルームミラー→サイドミラー→死角確認の目視」という順番は、あくまで基本的な手順であり、状況に応じて柔軟に変える必要があります。最も重要なのは、常に周囲の状況を把握し、危険を予測する意識を持ち、安全確認を徹底することです。

「目視が最後」という固定観念に囚われず、状況に応じた最適な安全確認を心がけ、安全運転に努めましょう。そして、もし教習所で習った順番に疑問を感じたら、積極的に指導員に質問し、理解を深めることが大切です。

#Kaiten #Kensho #Meishi