飛行機が欠航になる基準は?

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航空機の欠航基準は、風速何メートル以上という単純な数値では示せません。

判断要素は多岐に渡ります。

  • 出発地・到着地の天候: 雨量、視程、積雪など、飛行に影響するあらゆる気象条件が考慮されます。
  • 風速・風向き: 滑走路の状態、離着陸時の風の影響が厳しく評価されます。
  • 航空機の機種: 機種によって耐風能力が異なるため、同じ気象条件でも欠航判断は変わります。
  • 航空会社の安全基準: 各社独自の安全基準に基づき、判断に差異が生じます。

結論として、航空会社は総合的な状況判断に基づき欠航を決定します。 そのため、具体的な数値による明確な基準は存在しないことを理解してください。悪天候時のフライト情報は、航空会社へ直接確認することが最善です。

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質問?

飛行機が欠航になる明確な基準、ないんだよね。ちょっとモヤモヤする。

去年、9月の台風で沖縄旅行がパーになった。ジェットスターで、那覇行き。出発は成田。確か12日だったと思う。ホテルも予約してたのに…結局キャンセル料、3万くらい取られた。航空会社からは「安全のため」としか言われなくて。納得いかない気持ちもあったけど、どうしようもなかった。

風速何メートル以上で欠航、みたいな基準があればいいのにね。でも、出発地と到着地の天候、滑走路の状態とか、色々複雑な要素が絡んでるみたい。結局、航空会社がそれぞれ判断するって話。

友達は、同じ台風で羽田発のJAL便は飛んだって言っててさ。同じ台風なのに、なんで?って思った。航空会社によって判断基準が違うってことなのかな。なんか釈然としないなあ。

飛行機の欠便はいつ決まるのですか?

去年の夏、北海道旅行の予定があってさ。羽田から札幌行きに乗る予定だったんだけど。朝、いつものようにJALのアプリ開いたら…「欠航」って表示されててさ。心臓が止まるかと思ったよ。

出発時刻の3時間前だったかな。もう空港に向かう準備してた矢先だったから、本当にショックだった。朝6時発だったんだけど、5時頃に通知が来たんだ。もっと早く言ってよ!って思ったけど、仕方ないよね…。

天気予報は前々日くらいから荒れてくるって言ってて、台風が近づいてたのは知ってた。でも、前日までは「運航予定通り」だったから安心してたんだよね。だから、あの「欠航」表示は本当に青天の霹靂だった。

急いで航空券の変更手続きとかしたんだけど、もう大変だった。予約センターの電話は繋がらないし、ウェブサイトも繋がりにくいし。結局、次の便は次の日になってしまって、北海道での予定は全部狂っちゃった。せっかく楽しみにしてたジンギスカン食べ放題も、函館の夜景も見れなかった…。

ホテルとかもキャンセル料とかかかっちゃって、金銭的な損失も大きかった。あー、あの時もっと早く状況把握してたら、違う予定立てられたのに…ってずっと思ってる。

あとね、JALのアプリの通知設定もちゃんと確認しとけばよかったと反省。もしかしたら、もっと早く欠航の連絡を受け取れたかもしれない。

まとめ

  • 欠航決定のタイミングは様々。出発直前になる場合もある。
  • 天候が悪化する場合は、できるだけ早く情報を提供する努力はしているものの、状況によってはギリギリまで判断できないこともある。
  • JALのウェブサイトやアプリで最新の情報をこまめに確認することが大切。
  • 通知設定も確認しておこう。

悔しかったのは、その日の朝、空港まで行くためのタクシーを予約してたこと。キャンセル料が発生した上に、貴重な時間が無駄になったんだよね。本当に最悪な一日だった。今も思い出すと腹が立つ。でも、もう過ぎたことだし…次からはもっと気をつけよう。

飛行機が欠便になる条件は?

今日のニュースで飛行機の欠航、めっちゃ多かったよね。なんでだろう?って考えてたら、急に飛行機の欠航条件が気になってきた。

あれ?風速が関係するって聞いたことあるけど、具体的にどんな風だとダメなの?

1位:強風 まず、風が強すぎるのが一番の原因だよね。 追い風とか横風とかあるみたいだけど、追い風が15ノット(約8m/s)以上だと離着陸無理らしい。横風も35ノット(約20m/s)以下でも、滑走路が濡れてたりするとダメなんだって。

2位:悪天候 雨とか雪とか、視界が悪くなると危険だよね。雷とかも絶対ダメでしょ。これは想像つく。

3位:航空管制の都合 空港混雑とか、管制官の指示で欠航になることもあるよね。これは風のせいじゃないけど、重要な理由。

4位:機械トラブル 飛行機自体に問題があったら欠航になるのは当たり前。メンテナンス不足とか、部品の故障とかいろいろあるよね。

んで、さっき調べた情報によると、追い風は飛行機の速度を速くするから、着陸が難しくなるらしい。横風は機体を揺らすから危険。雨や雪は滑走路の摩擦を少なくするし、視界も悪くなる。

あー、でもこれ、あくまで一般論だよね。 実際は航空会社とか、空港の状況とか、色んな要因が絡み合ってるはず。 今日の欠航のニュース見てたら、台風接近の影響でって書いてあったし。 もっと複雑な理由もあるんだろうな。

ちなみに、今日のニュースでは羽田空港がめっちゃ影響受けてた。 成田は比較的少なかったような…? 空港によって風の影響の受け方も違うのかな? 今度調べてみよう。 あと、今日の欠航で予定狂った人、結構いるんだろうなぁ…。かわいそう。

  • 追い風:15ノット(約8m/s)以上で離着陸禁止
  • 横風:35ノット(約20m/s)未満でも、滑走路が濡れていたり、自動着陸の場合は不可
  • その他:悪天候、航空管制の都合、機械トラブル

なんか疲れた。コーヒーでも入れよっと。

台風が来ると飛行機の欠航はいつ決まる?

去年、沖縄旅行に行く予定だったんだけど、台風直撃で飛行機が欠航になった。確か9月の頭だった。ギリギリまで飛ぶかもって淡い期待を抱いてたから、欠航の知らせを受けた時はかなりショックだった。結局旅行はキャンセル。ホテルも予約してたから、キャンセル料がいくらかかったんだよ…。

欠航が決まったのは前日の夕方。もう空港に向かう準備とかしてたから、本当にバタバタした。航空会社からメールと電話で連絡が来た。メールは自動配信みたいな感じだったけど、電話はオペレーターさんが状況説明してくれた。

あの時は本当に焦った。キャンセル料のこととか、振替便のこととか、色々考えなきゃいけなくて。結局、振替便はすぐには見つからなくて、旅行自体を諦めた。沖縄行きたかったなあ…。

飛行機の欠航は、以下の要素で決まるらしい(旅行代理店の人に後で聞いた):

  • 台風の進路予測: これ一番大事だよね。直撃コースだとほぼ欠航確定。
  • 風速: ある一定の風速を超えると離着陸できない。
  • 視界: 雨や霧で視界が悪いと危険だから飛ばない。

欠航が決まるタイミングは、だいたい前日から当日。でも、状況によってはもっと早く決まることもあるみたい。だから、台風シーズンに飛行機に乗る時はこまめに航空会社のサイトをチェックした方がいい。私のように直前でドタバタしないようにね! 結局、沖縄旅行は11月に行き直した。台風シーズンはもう避けようって心に決めたよ。

#欠航基準 #運航 #飛行機