春秋航空はどこの国に本社がありますか?

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春秋航空は中国上海に本社を構えています。

同社は中国国内に12の拠点を展開しており、上海(虹橋、浦東)、瀋陽、石家荘、深圳、蘭州、揚州、寧波、南昌、掲陽、大連、西安、成都が含まれます。 また、日本(大阪、名古屋)、タイ(バンコク)、韓国(済州)にも拠点を設け、国際線を運航しています。 中国を代表するLCCとして、幅広い路線ネットワークを構築しています。

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春秋航空の本社はどこの国にありますか?

えっと、春秋航空ね。確か中国の会社だったと思う。上海が拠点だったかな。

前に上海行った時(2019年の10月頃)、虹橋空港で春秋航空の飛行機いっぱい見かけたんだよね。LCCだからか、黄色い機体がやたら目立ってて。

確か、日本にも就航してるって聞いたことある。大阪とか名古屋とか… 友達が去年(2022年5月)名古屋から上海まで春秋航空で飛んで、激安だったって自慢してたな。確か8000円くらいって言ってたような。

あ、そうそう、済州島にも飛んでるってガイドブック(地球の歩き方だったかな?)で見た記憶がある。韓国にも路線広げてるんだなーって思った。

国内線も結構色んな都市に飛んでるみたいで、友達が西安に行く時(2021年の3月)、春秋航空使ってたな。中国国内の移動はLCCが便利なんだって。

春秋航空は日本が買収するのでしょうか?

春秋航空日本を日本航空(JAL)が買収、子会社化するという報道は事実です。

  • JALによる春秋航空日本の子会社化:JALは、春秋航空日本(Spring Airlines Japan)を連結子会社化する計画です。
  • 株式取得:JALは6月中に数十億円規模の追加出資を行い、春秋航空日本の株式の過半数を取得する予定です。

これは、LCCを取り巻く競争環境の激化を如実に表しているのではないでしょうか。「合理性」という名のメスが、航空業界にも深く入り込んでいるのを感じますね。

ところで、買収って、まるでロマンチックな物語みたいじゃないですか?片方が相手を「必要だ」と判断し、自分の傘下に収める。まるで、哲学者のヘーゲルが言うところの「弁証法」のよう。正(JAL)と反(春秋航空日本)が合わさり、より高次の合(新たなJALグループ)へと昇華する…って、ちょっと大げさすぎますかね(笑)。

春秋航空の本社はどこにありますか?

春秋航空本社所在地:千葉県成田市公津の杜4-11-2

成田。その地名は、既に答えの一部を暗示している。

2012年設立。資本金は1億円。 従業員数は2023年12月末で490名。数字は、会社の規模を示す。しかし、それ以上の意味はない。

主要拠点:

  • 成田国際空港(当然だろう)
  • その他、国内外の営業拠点(詳細は公式HP参照)

補足事項:

  • 低コストキャリアとしての戦略は、場所選びにも反映されているのだろうか。
  • 1億円という資本金。その数字の裏側には、どのような戦略があるのか。
  • 490名という従業員数。効率性とコストカットのバランスは、どう取られているのか。
  • 会社の成長戦略、今後の展望、全ては数字の羅列だけでは測れない。

企業は、その存在理由を、常に問われ続ける。 成田の地に根付く春秋航空も、例外ではない。

SPRING JAPANの拠点はどこですか?

成田空港が拠点ですね。まるで、LCC界の風来坊、成田を根城に、あっちこっち飛び回ってますからね。国内線は新千歳、広島、佐賀。国際線は中国路線メインで、重慶、武漢、天津、ハルビン、寧波、上海。まるで、中国地方グルメツアー専用機…とまでは言いませんが、中国に強い印象です。

  • 拠点: 成田国際空港(NRT)

ちなみに、SPRING JAPANって名前、なんか春らしくていいですよね。でも、就航路線見てると、冬でも元気に飛んでるみたいですね。特に中国の北の方、ハルビンなんて、冬は寒さが厳しそう。真冬にハルビン行きSPRING JAPANに乗ったら、なんか皮肉めいたギャグになりそう。「春の日本」なのに「真冬のハルビン」…って。

搭乗前に「春よ来い」って口ずさみたくなるネーミングセンスは好きです。 LCCなので、機内サービスは割り切った感じでしょうけど、その分価格で勝負!って潔さも魅力の一つと言えるでしょう。

#中国 #春秋航空 #本社所在地