成田国際空港の国際線の本数は？

成田空港の国際線は何カ国までありますか？

成田空港の国際線…　あの巨大な翼が空に羽ばたく姿を思い浮かべると、胸が少し熱くなる。

きらめく滑走路、遠くに見える東京湾の輝き。 様々な国の言葉が混ざり合う空気の震え。 そこは、世界の縮図。幾千もの物語が、毎秒、刻一刻と交差する場所。

38カ国・3地域、110都市という数字。冷たく、無機質な数字が、私の心にぽっかりと穴を開ける。 あの広大な空港の熱気、人々のざわめき、離発着の轟音…　数字では伝えきれない、生命力に満ちた空間。 計算された効率性の中に、人間のドラマが渦巻いている。 その複雑さを、この数字は隠している。

冬ダイヤ期、開港以来の最高値。 これは、未来への希望なのか、それとも、過ぎ去りゆく時間の流れの証なのか。

少し考えを巡らせてみる。110都市… ひとつひとつの都市に、それぞれの色があり、香りがあり、物語がある。 想像すると、心が震える。

• 110都市のそれぞれに、どんな人々が暮らしているのか？
• その人々は、どんな思いで成田空港を利用しているのか？
• 彼らが成田で見上げる空は、私の見る空と、同じように青いのだろうか？

そう考えると、数字の向こう側にある現実が、鮮やかに、そして深く感じられる。 110という数字は、単なる数字ではなく、希望と旅立ち、そして出会いと別れが交錯する、生きた地図なのだ。 この地図を、私は大切にしたい。

成田空港の国際線外国人旅客数は？

成田空港の国際線外国人客、爆増中！

1位：1079万人突破！　今年の4月から9月までの半年間で、なんと1079万人の外国人観光客が成田に押し寄せた！ これは、コロナ前の2019年と比べて17%増！ 想像を絶する数字だよ！もはや空港は人海戦術状態！

2位：過去最高記録更新！　この数字、成田空港国際線外国人旅客数の年間上半期としては過去最高！ これはもう、記録更新どころか、ぶっちぎりでトップを独走状態！ 過去の記録は、完全に過去の遺物と化してるよ！

3位：1000万人超えで、いよいよカオス！　なんと、初めて1000万人を超えたんだぜ！ これはもう、人が人であふれて、まるで蟻塚状態！ トイレ待ちの列が滑走路に伸びてるんじゃないかと心配になるレベル！

おまけ情報：

• 空港職員、疲労困憊！毎日、ゾンビ状態の人たちを見ていると、自分もゾンビになりそう。
• お土産屋さんの売上高、右肩上がり！儲かってるのはいいけど、品切れ続出で困ってるらしいよ。
• ホテルの予約、激ムズ！半年先まで満室とかザラにあるみたい。早めの予約が必須だね。
• 空港周辺の飲食店も大繁盛！でも、人手不足で大変そう。

とにかく、成田空港は今、すごいことになってる！ 空の玄関口が、人で溢れかえって大変な騒ぎ！ これはもう、奇跡としか言えないレベルの賑わい！ 行く予定の人は、覚悟して行こう！

成田空港から繋がっている国は何カ国ありますか？

成田空港ね、繋がってる国数？ えーと…　35ヶ国って書いてあった。香港、台湾、マカオも入れたら地域的に3地域増えるから…全部で38か所？ ちょっと計算あやふやだけど。

あれ？でもさ、数字って変わるよね？ 昔はもっと少なかったはずだし。今、公式HP見たらもっと増えてるかも？ 確か2012年頃には79社も航空会社が飛んでたんだよね。 すごい増加率！

そういえば、開港当初は34社だったんだっけ。 30年以上で倍以上って…　想像以上！ 成田空港、凄すぎない？

• 繋がっている国数：35ヶ国 （2024年現在、地域含めるともっと増えるかも）
• 開港当初の航空会社数：34社
• 2012年10月の航空会社数：79社
• 主要な就航地域：世界各地 (具体的な地域は公式HP確認が必要)
• 就航都市数：99都市 (2024年現在)

あ、あとさ、成田って国際線ばっかりのイメージだけど、国内線もあるんだよね。 羽田空港と比べてどうなの？って急に疑問が湧いてきた。 国内線はどのくらいの路線があるんだろう？ 今度調べてみようっと。 成田空港って、ホントに巨大なハブ空港なんだなって改めて実感。 旅客数とかも気になりだした…

なんか、書いてるうちに色々気になってきたわ。もっと深く調べてみようかな。 成田空港の今後についても調べてみたい。 日本の空の玄関口としての役割とか、将来の展望とかね。 資料探して夜更かししちゃうかも…

ちなみに、この情報、どこまで正確か微妙に不安になってきた…　公式HPとかで確認した方がいいかな。 間違ってたら恥ずかしいしね。

成田空港からJRは乗り入れていますか？

うん。乗り入れてる。成田エクスプレスっていうJRの特急がある。あと、総武快速線も。スカイアクセスとか京成より、東京駅まで行くなら成田エクスプレスの方が速いんだよね、確か。いつもギリギリで焦ってるから、料金高いけど成田エクスプレス使っちゃう。時間はお金で買うものだって、誰かに言われた気がする、いや、違う、自分で自分に言い聞かせてるんだった。

よく考えたら、空港から東京駅までって、結構な距離だよね。飛行機でどっか行くより、東京駅まで行く方が大変に感じる時もある。あの、飛行機降りてから、電車乗るまでの、なんか、変な通路、歩くの疲れる。いつもスーツケース重くてさ。

成田空港から都内へ行くときの鉄道の選択肢

• 成田エクスプレス（JR東日本）：速いけど高い。時間がない時は便利。東京駅まで大体1時間くらい？もっとかかるかな。
• 総武快速線（JR東日本）：各駅停車だから時間かかる。でも安い。時間はあるけどお金がない時に。
• 京成本線：日暮里、上野方面へ。
• 成田スカイアクセス線：京成上野、押上、日比谷方面へ。

この前、スカイアクセスで日暮里行ったんだけど、乗り換えが面倒だった。結局、いつも成田エクスプレスになっちゃうんだよな。高いんだけどさ。

財布の中身と相談しながら、いつもホームでため息ついてる。ああ、また無駄遣いしちゃったな、って。でも、時間を買うと思えば安いもんか。そう思わないとやってられない。夜、空港の窓から見える景色、なんか寂しいんだよね。

成田空港から一番遠い空港はどこですか？

一番遠い空港…正確には距離じゃなくて飛行時間だろうけど。チリにある、サンティアゴ国際空港かな。南米の、ほぼ真裏。直行便はないから、どこかで乗り換えが必要。アメリカ経由が多い気がする。乗り換え時間も含めると、24時間以上かかることも。

遠いって、距離だけじゃなくて、気持ちの距離でもある気がする。あの空港に着陸する時、いつも異世界に来たような感覚になる。日本との時差は12時間。季節も真逆。まるで違う惑星みたい。

成田からだと、ヨーロッパの主要都市には12時間くらい。アメリカ西海岸も10時間くらい。アジア圏内なら、もっと近い。でも、サンティアゴは本当に遠い。物理的にも、精神的にも。

サンティアゴ国際空港 (SCL)。遠い。遠いなあ。

昔、仕事でサンティアゴに行ったことがある。3週間の滞在だったけど、ずっと日本が恋しかった。現地の食事も合わなくて、ずっとコンビニのパンを食べていた。

あの街の空気は乾燥していて、肌がカサカサになった。人も言葉も文化も何もかも違って、孤独だった。帰り道、飛行機の窓から見える景色が、やけに鮮やかに見えたのを覚えている。

成田に着いた時、日本の湿った空気が懐かしかった。あの時の安堵感は忘れられない。

飛行時間は、乗り換え便で24時間以上。直行便はない。

時差は12時間。季節も逆。

個人的な体験だけど、本当に遠い場所だった。