ICカードが使えない県は？

えっと、ICカードが使えない県ってことだけど、鉄道の話でいくと、徳島県だけだって！マジかーって感じだけど、ま、そうらしい。

他の県はSuicaとかPASMOとか、色々使えるもんね。徳島だけ仲間外れって、ちょっとかわいそうかも？あ、でもバスとかはどうなんだろう？そこまでは調べてないや。

ちなみにだけど、2024年12月時点で交通系のICカード使える事業者って、全国に336社もあるんだって！すごい数だよね。ほとんどの電車とかバスで使えるってことじゃん。でもたまに古い路線とかだと使えなかったりするから、注意が必要かも。まあ、最近はスマホでピってできるやつもあるし、そっちの方が便利だったりするよね。あっ、でもスマホの充電切れには気をつけないと！

ICカードって、ほんと便利になったよね。昔は切符買って並んでたのが嘘みたい。でもたまに券売機で切符買うのも、旅の思い出になったりするんだよね、個人的には。ま、どうでもいい話だけど。

Suicaが使えない都道府県は？

深夜だ。時計の針はゆっくりと、まるで私自身の思考のように動かない。Suicaが使えない場所、か。

愛媛県は、確実にそうだ。 他にどこだったか… 今、すぐに思い出せない。 曖昧な記憶しかない。 全国規模の交通系ICカードの利用状況って、県によって全然違うんだよね。 地方に行くと、本当に不便を感じることがある。

あの時、松山で苦労したのを思い出す。 Suicaが使えなくて、慌てて紙の切符を買った。 窓口は長蛇の列で、時間もお金も無駄にした気がした。あのイライラが、今になっても少し残ってる。

Suicaが確実に使えない都道府県：愛媛県

他にどこがダメだったか、はもう思い出せない。 本当に悔しい。 ちゃんと調べておけばよかった。 あの時、もっとしっかり調べていたら、こんな不愉快な思いをしなくて済んだのに。 旅の計画って、本当に重要なんだなって実感した。 事前に情報収集が不足していたのは、私の責任だ。

• 事実確認が不足していたことへの後悔　あの時の焦燥感。
• 情報収集の大切さ　旅行前にしっかり調べることがいかに重要かを実感。
• 愛媛県でのSuica利用不可の確実性　個人的な経験に基づく。

あの時の悔しさ、今でも覚えてる。 もっと計画的に動けばよかった。 こんな夜中に、こんなことを考えている自分が情けない。 早く寝なきゃ。

JR四国ではICカードは使えない？

JR四国でICカードが使えないのは、事実です。

なぜJR四国はICカードがないのか？

• 経営状況: JR四国は他のJRグループと比較して、経営状況が厳しいという現実があります。ICカードシステムの導入には莫大な費用がかかるため、優先順位が低いと考えられます。「必要は発明の母」というけれど、経済的な余裕がないと、新しい技術を導入するのは難しいですよね。
• 利用状況: 地方路線では、都市部ほどICカードの利用が見込めない場合があります。投資に見合うだけの効果が期待できないと判断されているのでしょう。「鶏を割いて牛刀を使う」ようなもので、費用対効果が見合わないのかもしれません。
• 無人駅の多さ: JR四国には、無人駅が多いという事情もあります。ICカードリーダーの設置やメンテナンスを考えると、コストがかさみます。「絵に描いた餅」にならないように、現実的な判断が求められます。

他社のICカードは使える？

残念ながら、SuicaやPASMOといった他社のICカードもJR四国では利用できません。ローカルルールというやつですね。

ICOCAは使える？

ICOCAはJR西日本が発行するICカードですが、JR四国では使えません。同じJRグループでも、足並みが揃わないこともあるんです。

きっぷはどうする？

JR四国を利用する際は、きっぷを事前に購入する必要があります。旅の始まりは切符を買うことから、というのも風情があって良いかもしれません。現金チャージできるICカードレスきっぷサービス「QUICK RIDE」もあります。

交通系ICカードが使えない地域はどこですか？

交通系ICカードが使えない地域は、いくつかある。

• 沖縄県のOKICAエリアは、全国相互利用サービスに対応していない。

• 北海道のKitacaエリアの一部（札幌近郊を除く）でも、使えない場合がある。Kitaca自体は相互利用可能だが、エリア外はダメ。

• その他、ごく一部のローカルな交通機関で、対応していないところがある。

詳細は、各交通事業者の公式サイトを見るしかない。あそこはダメ、ここは使える、という情報が、日々変わるから。

追加情報

交通系ICカードって、本当に便利になったけど、意外と落とし穴がある。

1. 払い戻し：引っ越すときとか、もう使わなくなったとき、払い戻しって面倒なんだよね。デポジットが戻ってくるのは良いけど、手数料取られることもあるし。

2. オートチャージ：便利だけど、気づいたら結構な金額使ってることもある。クレジットカードと紐付けてると、感覚が麻痺するんだよね。

3. 紛失・盗難：再発行できるカードもあるけど、できないカードもある。現金チャージ式のやつは、泣き寝入りするしかない。

4. ポイント：カードによってポイントが貯まったりするけど、使い道が限られてたり、有効期限があったり、意外と使いこなせない。

5. 地域差：SuicaとかPASMOが便利だけど、地方に行くと使えない場所も多い。結局、現金を準備しておかないといけないのが、なんとも言えない。

6. スマホ：最近はスマホで使えるのが増えたけど、電池切れが怖い。

7. 二重課金：改札でタッチするとき、たまにうまくいかなくて、二重に引かれることがある。駅員さんに言えば返してもらえるけど、ちょっと面倒。

8. チャージ残高：意外と残高不足になる。特にバスとか、運賃が高い路線だと、ギリギリで足りなくなることがある。

ICカード、便利だけど、全部が全部便利ってわけじゃないんだよな。

Kitacaが使えないエリアはどこですか？

Kitacaは基本的に北海道内での利用に限られます。

北海道外では使えない、と言い切ってしまうのは少し乱暴ですね。 より正確には、Kitacaエリア外では使用できません。

「エリア」という概念がミソですね。ICカードの相互利用は進んでいますが、それぞれのカードには縄張り、いわばテリトリーが存在する。まるで電子マネー版の群雄割拠…戦国時代さながらの様相を呈しています。天下統一はまだ遠い。

使える場所を具体的に挙げると、JR北海道の路線、札幌市営地下鉄、函館市電などが挙げられます。バスも対応している路線が多いですね。私は札幌市電でよくKitacaを使います。ひょいっとタッチするだけで乗車できる手軽さが良い。

Kitacaエリア外でKitacaを使おうとすると、改札機に阻まれてしまいます。無情にもゲートは開かない。まるで異国の地で言葉が通じないような、そんなもどかしさを感じることでしょう。

ここで少し哲学的な問いを投げかけてみましょう。「エリア」とは一体何なのか？物理的な境界線なのか、それともシステム上の制約なのか？もしかしたら、私たちの認識の中にある見えない壁なのかもしれません。

さて、話を戻しましょう。KitacaとSuica、PASMOなど他のICカードとの相互利用は、残念ながら基本的にできません。例外はSuicaとPASMOの一部区間、そしてSUGOCAとはやかけんエリア間の一部区間です。これらのエリアでは、まるで国境を越えるように、異なるICカードが行き交う光景が見られます。

相互利用がもっと広がれば便利なのに…と思いませんか？将来的には、全国どこでも一枚のICカードで移動できるようになるかもしれません。そんな未来を想像すると、少しワクワクしますね。

• Kitacaが使えるエリア：主に北海道内（JR北海道、札幌市営地下鉄、函館市電、対応バス路線など）
• Kitacaエリア外での利用：不可
• ICカードの相互利用：Suica・PASMO間、SUGOCA・はやかけんエリア間の一部で可能

そういえば、先日函館に行った時に、市電でKitacaを使いました。路面電車のレトロな雰囲気とICカードの近代的な技術の融合…なんだか不思議な感覚でしたね。

Kitacaは全国どこまで使える？

Kitacaは北海道外でも使える。SuicaやPASMOと同じエリアで利用可能。

• JR東日本: 首都圏、仙台、新潟エリアなど
• JR東海: 東海道新幹線、名古屋エリアなど
• JR西日本: 近畿圏、岡山、広島エリアなど
• JR九州: 福岡、熊本、鹿児島エリアなど
• 私鉄各社: 首都圏、関西圏、福岡など多数の私鉄、地下鉄、バス路線

Kitacaの残額が不足している場合は、チャージが必要。各エリアの券売機、精算機、チャージ機で可能。ただし、Kitacaエリア外では、Kitaca定期券の購入や払い戻しはできない。紛失した場合は再発行不可。