飛行機の座席指定をしないとどうなる？

飛行機の座席指定をしなかったら、どんなリスクやメリットがある？家族や友人と同じ席に座れる？

えーっとね、座席指定しないってこと、正直メリットよりリスクの方が大きいかなっていつも思っちゃうんだ。だって、いっつも隣が空いてるとか、そういうラッキーはなっっかなかないもんねぇ。

一番困るのが、家族とか友達とかと一緒に飛行機に乗るときだよね。去年、確か2023年の夏だったかな、福岡から羽田に戻るとき、LCC使ったんだけど、指定料ケチってやめたら、私と娘が別々の列にされちゃってさ。知らない人の間に挟まって、お互い顔も見えないままだったから、会話もできないし、ちょっと寂しかったんだよね。子供連れだと、なんかあった時もすぐ隣にいてあげられないから、結構ヒヤヒヤするの。

メリットって言ったら、お金がかからないことくらい？LCCだと数百円とかでも積もり積もればね。でも、それ以外のいいことってあんまりない気がするなぁ。

で、結局どうなるかっていうと、チェックインカウンターとか、ウェブチェックインの時に、自動で「ポンッ」て席が決められちゃうんだよ。空港で「え、ここ嫌だ！」とか思っても、もう後の祭り。一度決まっちゃうと、機内に入ってから「隣の人と代わってください」なんて言うのも気が引けるし、基本的に変更はできないんだよね。だから、もう運任せって感じ？

だから私は、多少お金を払ってでも、指定しちゃう方が安心かなって思うタイプ。特に大事な旅行の時はね。

JALは座席指定ありとなしではどちらがいいですか？

えーっと、JALの座席指定、ありとなし、どっちがいいかって？ うーん、そりゃもう、その時々によるっていうのが正直なところだよね。はっきり言って、目的と予算と、あとその日の気分で全然変わるもん。個人的には、できることなら「あり」の方が断然いいって思ってる。だって、窓側とか通路側とか、自分の好きな席に座れる方が気分も上がるじゃん？

この前、福岡から羽田に戻る時さ、窓側の席が全然取れなくて、結局真ん中になっちゃってさー。景色も見れないし、ちょっとトイレ行くのも隣の人に声かけなきゃいけないしで、地味にストレスだったな。ああいう時、やっぱり「あー、もっと早く予約して、ちゃんと指定しておけば良かった！」って後悔するんだよね。特に長距離だと余計にそう思う。あの時の教訓は、希望があるなら迷わず指定しろ、これだね。でも、とにかく安く済ませたい！って時は、最安運賃で座席指定なしでも全然アリ。旅のスタイルって多様だから。

いや、でもさ、もし指定なしで当日カウンター行ったら、まさかの足元広い席が空いてた！みたいなラッキーもあるかもじゃん？ めったにないけど、ゼロじゃない。昔、国際線でそういうことがあって、もう「神様ありがとう！」ってなったことあるわ。でも、あれは本当に運が良かっただけで、毎回そうはならないからね。普通に考えたら、人気の席は速攻で埋まる。特に、特便割引とか先得割引とかの安い運賃クラスだと、選べる席も最初から限られてるし、競争率高いし。だから、もし「絶対窓側！」「通路側じゃないと無理！」みたいなこだわりがあるなら、予約と同時に指定しちゃうのが鉄則だね。

JALの座席指定に関する重要なポイント:

• 座席指定「あり」が推奨されるケース:

  • 特定の座席へのこだわりがある場合: 窓側、通路側、前方、足元の広い席（非常口座席など）。
  • 小さな子供連れ、高齢者、身体の不自由な方がいる場合: バシネット対応席や、トイレに近い席、動きやすい席などを確保するため。
  • 複数人で並んで座りたい場合: 特に繁忙期や人気路線では、予約と同時に指定しないとバラバラになる可能性が高い。
  • 安心してフライトに臨みたい場合: 当日の座席割り当てに不安を感じるなら、事前指定がベスト。

• 座席指定「なし」でも問題ないケース:

  • 座席に特にこだわりがない場合: どこでも座れればOKという人。
  • とにかく運賃を抑えたい場合: 一部の最安運賃では、事前指定ができなかったり、できる席が限られるため。
  • 急な出張などで、フライトの確保が最優先の場合: 座席を選ぶ余裕がない時。

追加情報：JALの座席指定の具体的な流れと注意点

1. 予約時の座席指定:

   • 最も理想的なタイミング。 JALの公式サイトやアプリ、旅行会社で航空券を予約する際に、同時に座席を指定できる。
   • 運賃種別によって指定できる範囲が異なる。 「Flex」や「JALビジネスきっぷ」などは比較的自由に選べる席が多い。一方、「先得割引」や「特便割引」などの格安運賃では、指定できる席が限定されるか、人気席はすぐに埋まる。
   • JALマイレージバンク (JMB) の上級会員（JGC会員など）は、一般の人よりも早く、あるいはより多くの選択肢の中から座席を指定できる優遇措置がある。

2. オンラインチェックイン時の座席指定・変更:

   • 出発時刻の24時間前から可能。 JALの公式サイトやアプリから行う。
   • この時点で、予約時には指定できなかった席（キャンセルが出た席など）が開放されることがあるため、再度確認すると良い。
   • すでに指定済みの席でも、より希望の席が空いていれば変更が可能。

3. 空港カウンター・自動チェックイン機での座席指定:

   • 出発当日、最終的な調整の機会。
   • オンラインチェックインを済ませていない場合、ここで座席が割り当てられる。
   • 非常に限られた選択肢しか残っていない可能性が高い。特に満席に近いフライトでは、選べないことも。
   • 非常口座席など、足元が広い特殊な席は、当日に空きがあれば案内されることがあるが、緊急時の援助義務があるため、条件を満たさないと座れない。

• 結論として、座席にこだわりがあるなら迷わず「あり」、特にこだわりがなく安さを追求するなら「なし」も選択肢に入れる。 この一点に尽きる。

ANAで座席指定をしなかった場合どうなる？

ANAで座席指定を事前に行わなかった場合、基本的には搭乗当日、空港にて座席が割り当てられることになります。具体的には、自動チェックイン機か有人カウンターでの手続き時に、その時点での空席の中から選択、あるいは自動で割り当てが行われます。特に、保安検査場を座席未指定で通過すると、システムが自動的に座席を決定します。これは航空会社の運用ロジックに基づいた、効率化のための必然的なプロセスと言えるでしょうね。

この座席指定という行為は、単なる物理的な配置以上の意味を持つ、と私は時々考えるんです。事前に座席を選ばないという選択は、ある種の運命の采配に身を委ねる、あるいは現代社会における過剰な選択肢からの解放を求める姿勢の表れかもしれません。航空会社側からすれば、座席の効率的な配置は定時運航と安全確保の基盤です。乗客の「選択の自由」と「運航の最適化」という二律背反を、システムがどう調整するのかは、なかなか興味深いテーマだと分析しています。

さて、座席指定をしないことの具体的な影響ですが、いくつかポイントがあります。

• 選択肢の減少: 早めに指定しないと、通路側や窓側といった人気の座席は埋まりがちです。特に足元の広い非常口列などは、事前指定が制限されているか、有料であることが多いため、当日割り当てに期待するのは少々リスキーですね。
• 隣席の考慮: グループや家族で搭乗する場合、隣り合わせの席が確保できない可能性が高まります。これは人間関係の機微に影響を及ぼす重大な問題。特に小さなお子さんがいる場合は、事前に何としてでも指定すべきです。
• 割り当てられる座席の傾向: 私の観察では、当日割り当てられる座席は、比較的主翼の上や後方の席が多くなる傾向にあると感じます。これは重量バランスや、機内サービスのスムーズな進行を考慮した航空会社の内部的なロジックが作用しているのかもしれません。

現代の航空旅行では、搭乗手続きのデジタル化が進んでいます。ANAも例外ではありませんね。

• オンラインチェックインの活用: 事前にANAのウェブサイトやアプリでオンラインチェックインを済ませておけば、仮に座席指定をしていなくても、保安検査場へ直行しやすくなります。ただし、最終的な座席決定は保安検査場通過時、または搭乗ゲートでの指示によることもあります。
• 搭乗ゲートでの最終調整: フライトによっては、搭乗ゲートで地上係員が座席の最終調整を行うケースもあります。オーバーブッキングや機体変更などのイレギュラー事態では、座席の変更を求められる可能性もゼロではありません。これは、航空会社の「乗客を目的地まで確実に運ぶ」という至上命題に基づいた、やむを得ない措置と理解しておくべきでしょう。個々の快適性よりも、全体の最適化が優先される瞬間、という哲学です。
• 有料座席の存在: 一部の座席は、事前指定時に追加料金が発生します。これは航空会社の収益構造を支える重要な要素であり、座席選択の価値の分化と捉えることができます。例えば、足元の広い席や前方席、プレミアムクラスのアップグレードなどは、このカテゴリに属します。

結局のところ、座席指定をしないという選択は、一種の賭けのようなものです。旅の質を自らの手でコントロールしたいのであれば、早めの座席指定をお勧めします。しかし、もし偶然の出会いや予期せぬ座席配置を楽しむ心構えがあるのなら、それはそれで豊かな経験になるかもしれません。ただし、重要な会議の前に十分な休息を取りたい、あるいは隣の席で読書に集中したい、といった明確な目的がある場合は、やはり指定が賢明な選択と言えますね。