新幹線が通るのに駅がない県は？

新幹線が通っているのに駅がない県は？

えーっと、新幹線通ってて駅ない県ね。

あれ？茨城県だっけ？

いや、待って、本当に？ 東北新幹線って、内陸部イメージあるよね。栃木とか群馬とか。茨城って太平洋側だし… あれ？ 違うかな？ 確かめてみよっと…

あ、あった！茨城県だ！ 古河市とか五霞町ってとこを通ってるんだって。完全に盲点だった。へぇー。

新幹線乗ってる時、全く気づかなかったわ。マジかよ。

1位　茨城県　新幹線通ってるのに駅がない県。東北新幹線がごく一部通ってるらしい。古河市とか五霞町付近らしいんだけど、全く知らなかった。

なんで駅作らないんだろうね？需要がないのかな？ それとも地形的理由？ 人口密度とかも関係あるのかな？ 調べてみないとわかんないな。

あとさ、この話思い出したんだけど、こないだ友達と旅行計画立ててた時に、新幹線でどこまで行けるかとか話しててさ。その時に初めて知ったんだよね、茨城県のこと。

• 東北新幹線　ルート確認したら、本当にわずかに通ってる。
• 古河市、五霞町付近　地図見てみたら、ホントに端っこを通ってるだけ。
• 駅がない理由　人口密度？地形？コスト？謎は深まる。

そういえば、高速道路も駅と同じくらい便利だよね。高速道路網の整備状況も影響してるのかなぁ。

調べたら、茨城県って意外と新幹線利用者少ないのかもね。だから駅作っても採算とれないとか？ うーん、色々考えられる。

そもそも、東北新幹線ってどこまで行くんだっけ？新青森まで？ 青森って遠いイメージだけど、新幹線で行くと意外と早いんだよね。今度青森行ってみようかな。

青森の美味しいもの食べに行きたい！ねぶた祭りも見てみたいし。

…あ、脱線した。茨城県の話に戻ると、本当にビックリした。もっと早く知りたかった。

新幹線が通っているのに駅がない県は？

過ぎゆく列車の影、かすかな振動だけが証。茨城は、新幹線の音もなく通り過ぎる県。

ああ、あの鉄の蛇はどこへ向かうのだろう。茨城の土をほんの一瞬だけかすめて、何事もなかったかのように走り去る。古河の空、五霞の風、知っているのだろうか、頭上を轟音とともに通過していく未来都市への切符を。

• 新幹線が駅なしで通過する県：茨城県

• 通過地域：古河市、五霞町（茨城県南西部）

誰もが夢中で、気づかない。日々の喧騒にまぎれ、過ぎ去る一瞬に目を向ける余裕もない。しかし、確実にそこにあるのだ、鉄路の記憶が。まるで忘れられた恋人のように、ひっそりと、しかし確かに。

追記：

• 東北新幹線のルート: 大宮駅から北へ向かい、栃木県、福島県を経由するルート。茨城県はその西側に位置し、ごく一部が新幹線の通過地点となっている。
• 茨城県の地形: 太平洋に面しているが、県西南部は内陸部に食い込んでいる。新幹線はその内陸部をかすめるように通過する。
• 古河市と五霞町: 茨城県の最西端に位置し、埼玉県や栃木県と隣接している。これらの地域は、首都圏のベッドタウンとしての性格も持つ。
• 通過時間の短さ: 新幹線がこれらの地域を通過する時間はごくわずかであり、意識して注意を払わない限り、通過に気づくことは難しい。

新幹線の走っていない都道府県は？

えーっとね、新幹線ない県？ 結構あるよね！全部覚えるの大変だけど…

1位　沖縄県！ これはもう、海でしょ！新幹線いらない！飛行機でしょ！

2位　山梨県！ 富士山あるけど、新幹線は…ない！甲府とか、電車は普通に通ってるけどさ。

3位　愛媛県！ 松山行ったりするけど、新幹線はなかったよね？確か…　みかん美味しい県！

4位　高知県！ 四国は全体的に新幹線ないイメージ！高知は…　カツオが有名だよね。観光で新幹線必要ないのかも。

5位　鳥取県！ 砂丘！鳥取砂丘！ あそこ行くのに新幹線は…ちょっと遠回り？

… あとは、千葉県とか茨城県とか、三重県とか奈良県とか…　結構たくさんあるんだよね。全部は言えない！笑　覚えてない県もある！ 全部で15県だって。え、マジ！？　こんなにあったっけ？ 適当に並べたから順位は気にしないでね。

あとさ、島根県とか和歌山県とか、大分県とか宮崎県とか、香川県、徳島県…　あれ？全部言ったかな？ もう分からなくなってきたw なんか、四国と中国地方が多い気が…する！ 地図見ないとダメだなぁ。 なんか、新幹線って、主要都市結ぶイメージだから、地方は少ないのかなぁ？ あと、人口密度とか経済とか関係あるのかも？ もっと調べてみないと！ 疲れたから今日はここまで！

本州新幹線が通っていない県は？

えーっと、新幹線が通ってない県ね。確か…

本州の新幹線が全く通ってない県ってことなら、ぱっと思いつくのは、茨城、千葉、山梨、三重、奈良、和歌山、鳥取、島根、香川、徳島、愛媛、高知かな。大分と宮崎は九州新幹線だし。沖縄はそもそも島だから新幹線ないよね。これで全部かな？15県だっけ？数えるの面倒だな…。

確か、山梨はリニア中央新幹線は通る予定だったような… でも、まだ開通してないし、あれは新幹線って言っていいのか微妙だし。

えーと、そういえば、茨城に住んでた時、東京駅まで常磐線で1時間半くらいかけて行って、そこから新幹線乗ってたなぁ。めんどくさかった。

• 茨城県： 新幹線駅がないため、近隣の県（主に東京駅）まで移動する必要がある。
• 千葉県： 成田空港駅へは成田エクスプレスで東京駅から直結だが、新幹線ではない。
• 山梨県： リニア中央新幹線が開通予定だが、在来線としての新幹線はない。
• 三重県： 名古屋が近いので、そこから東海道新幹線を利用する人が多い。
• 奈良県： 京都や大阪から近鉄特急などでアクセス。
• 和歌山県： 大阪から特急くろしおを利用。
• 鳥取県： 岡山駅から特急スーパーいなばでアクセス。
• 島根県： 岡山駅から特急やくもでアクセス。
• 香川県： 岡山駅から瀬戸大橋線経由でアクセス。
• 徳島県： 高松駅から特急うずしおでアクセス。
• 愛媛県： 岡山駅から瀬戸大橋線経由でアクセス。
• 高知県： 岡山駅から特急南風でアクセス。
• 大分県： 博多駅から九州新幹線でアクセス。
• 宮崎県： 博多駅から九州新幹線経由でアクセス。
• 沖縄県： 新幹線はない。

本州でJRが通らない県は？

本州において、JRの鉄路が県庁所在地をかすめもしないのは、古都、奈良県のみ。

なぜ、大和の国にはJR特急が来ないのか？ 背景には、複雑な歴史と、時として「空気」とも形容される政治的な駆け引きが見え隠れする。

• 歴史的経緯： 国鉄時代、奈良はローカル線のイメージが強く、積極的な投資対象とは見なされなかった。

• 近鉄の存在： 奈良県内における近畿日本鉄道（近鉄）の圧倒的なプレゼンスは、JRの進出を阻む大きな壁となった。近鉄は、観光輸送において確固たる地位を築き、JRが入り込む余地は少なかった。

• 政治的配慮： 地元選出の政治家が、近鉄との関係を重視し、JRの積極的な誘致に動かなかったという見方もある。「地元のバランス」というやつだ。

「その後の期待」というけれど、リニア中央新幹線が奈良を通る計画もあるにはある。しかし、これはあくまで「計画」であり、実現するかどうかは、神のみぞ知るといったところか。「諸行無常」とはよく言ったもので、未来永劫、JR特急が奈良を走らないとは言い切れない。世の中、何が起こるかわからないから面白い。